３号店のブログ一覧

今年も大きなトラブルも無く、なんとか無事に過ごすことが出来ました

個人的にはこの一年は自分とスープラにとって大きな分岐点だったと思ってます。

今までダラダラ適当にサーキットを走ってきましたが、目標やクルマをどのようにしたいのかハッキリした気がします。

ここら辺はいろんな人からの意見をもらわないと自分だけでは分からなかったと思ってます、ホントに感謝してます。

意見を言ってくれる方々、一緒に遊んでくれる方々にはあいかわらず迷惑を掛けっぱなしかもしれませんが…

来年もどうかお付き合いいただけますようお願いします！


さて、来年のサーキットの予定ですが下記の通りとなります。(カッコ内は目標タイム)

１月７日 筑波１０００ファミ走(４０秒５)

１月２１日 美浜サーキットもろまえ走行会(４５秒９)

２月２６日 ツインリンクもてぎ日産プリンス走行会(２分１３秒)

もしご一緒になりましたら、よろしくお願いします

今日はＫＢＣの帰りにフジマルです。

年末だからなのか、待ち時間は寒空の下で一時間を超えました…

さて、いつもは麺を少なめか半分にして野菜を増やすんですが、今日は麺はそのままで野菜を増やさないで食べてみました。

野菜がないからジャンク度１００％！

しかし昔は麺増しの上に野菜もドカ盛りにしていたんですが…衰えたものです。

　鈴鹿ツインをアタックしてから一晩明けましたので、車載動画と当日書いたノートで反省会です。

まずは初走行のＺ１☆ですが、予想したよりもいいタイヤでしたね。
発熱はちょっと遅いと聞いていましたが、ミニサーキットなら５周目くらいから十分アタックできました。
スタートの空気圧が２．４で、２周アタック２周クーリングで「ちょっと空気圧が上がりすぎたかな？」と思ってチェックすると２．９・・・
３７秒９のセカンドベストでこれだったのでちょっともったいなかったです。
前に履いていたハンコックよりも発熱がかなりいいので、次はだいたい２．２～２．３でスタートしてちょっと走ってピットイン、２．５～２．６にきちんと合わせたいと思います。
肝心のグリップは転がり抵抗がすごく軽く感じられたので正直心配だったんですが、全然問題なしでした。
特筆すべきはタイヤから感じられるインフォメーションがすごくはっきりしていることです。
ハンコックはグリップ自体はすごく高くても限界を超えたときにはいきなり吹っ飛ぶんですが、Ｚ１☆は「いや、これ以上はムリムリ」って警告を２回は出してくれるので、安心してアタックすることができます。
Ｚ１☆で鈴鹿ツインだと１コーナー先からシケインまでの区間でハンドルとアクセルで向きを変えるのがすごく楽しくなりました。
時間によるグリップダウンですが、きちんとクーリングしていればミニサーキットの２０分くらいなら問題ないレベルかと思います。
でも鈴鹿ツインのような１本５０分だと、ハンコックみたいにペース配分を考えないでは無理かな？
昨日も残り１０分くらいはタレてアンダーを余計に出してしまいました。
こういうもったいないことはドライバーが気をつけないといけませんね。

さて、車載動画はベストの３７秒８を確認してみましたが・・・
「１コーナーと最終コーナーの立ち上がりでアクセル踏みすぎで横に逃げて・・・も、もったいない・・・」
負け惜しみになってしまいますが、ここをちょっと我慢してきちんと前に進められていたら３７秒６は狙えたはず・・・・
まだまだドライバーが未熟でクルマに振り回されている証拠・・・・

　まとめ
・空気圧管理をマメに。
・タイヤが無理ならアタックしない、余計に痛めるだけ。
・エンジン特性を理解して縦グリップの引き出し方を勉強。

う～む、書いてみると基本的なことができていないってこと・・・・・やっぱりウンポコリンドライバーでした！

はい、やってきました美浜サーキット。

今日は走る訳じゃなくて下見ですけど。

コースは想像してたより面白そうなんですが、とにかくエスケープが狭い！

コースアウト即凹っぽいですね。

コース全体が斜面に作られていて、コーナーごとのブレーキの変化も難しそう。

重量級のスープラには厳しいサーキットになりそうです。

サーキットを走ると腹が減る～！

と、いう訳で鈴鹿ツインの近所の津市にあるうなぎ屋｢新玉亭｣でモリモリ！

なんでも明治時代から続く由緒あるうなぎ屋らしいです。

大盛りはなくなったらしいので、中丼(うなぎ3枚)の中盛りを頼みました。

1680円と贅沢品ですが味の方は…？

なんかうな丼というよりは、どんぶり飯にうなぎがくっついている感じですが、タレのかかったご飯は旨いです！

もちろんうなぎも安物みたいなしつこさが全然なくてｳﾏｰ。

量もバッチリでごちそうさまです

鈴鹿ツインの帰りはここと亀八食堂で迷うことになりそうです！