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少し前にブレーキパットを交換しましたのでそのレポートです。
　

40,000キロ走行前にブレーキ警告灯が点灯したのでチンクを購入した正規ディーラーさんで、ブレーキパーツの見積をして貰いました。
その結果、工賃込み75,000円。
あー、・・・ごめんなさいと、元職場のタイヤショップで交換を決意。
　
　
さて、注文した社外製ブレーキパッドも届き、早速取付です。

ブランドはDIXCELです。特に何が良いとかブランド指定は無く、効きは純正同等、ブレーキダストが出にくい・安価　の三点で探して貰いました。




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前回は10,000km走行時にNGKのイリジウムIXプラグに交換しました。

それから30,000kmを走行しました。
NGK指定の交換時期は20,000kmですのでオーバーしています。
と言うことで交換を行いました。

今回は、イリジウムMAXを購入しました。
前回交換時にはFIAT500のラインナップには無く悔しい思いをしたのですが、今回は「長寿命」のイリジウムMAXプラグです。
100,000kmの長寿命性能は、距離を走る僕にはピッタリです。




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