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前回の記事
「錆の発見から1年後 FIAT500 リアマフラーの錆がモリモリ成長中」
の最後で、「修理をしてみようかと思います。」と書いているのに更に何もしないのはどうかと思いますので、お盆休みを利用してお手軽に錆びたマフラーの修理をしてみました。
参考に出来ないぐらいの手抜き作業なのですが、暑かったですし～お盆休みですし～仕方のないですことね！（謎な言い訳）

というわけで、作業の手順は以下のように行うことにしました。

マフラーの錆を除去する
錆止め剤を塗る
マフラー用耐熱パテを塗り欠損したところを埋める
耐熱塗料で塗装する




詳細は【関連情報URL】フィアット500ブログ：FIATのある風景　をご確認ください。

以前、マフラーの錆が発見された

「FIAT500に3年半乗ってきてやっと？マフラーが腐食してきたぞー！」

の記事から約1年が経ちました。先日のオイル交換の際にマフラーの状態を確認してみると、そこには「あらあらまぁまぁ。」を通り越し「・・車検ダメかもしれないよね？」というぐらいの量まで錆が広がっていました。

上の過去記事の中で

なんにせよ、穴が空く前に発見できて良かったです。とりあえず、できるだけ錆を除去し薬剤により錆の進行を抑えます。そして最後に耐熱塗料でも塗っておきます。

どれだけ持つかわかりませんが、交換までの時間稼ぎにはなると思います。

と書いてありましたが、「その対応をすることをすっかり忘れて」いておもいっきり錆が進行していました（反省）


特に対策をしないで放置するとこうなりますよ、というレビューになると思いますので紹介します。





詳細は【関連情報URL】フィアット500ブログ：FIATのある風景　をご確認ください。

2013年8月4日に1年ぶりのエンジンオイル交換を行いました。
昨年のオイル交換の様子は下の記事をお願いします。

僕のFIAT500は約70,000km走行。1年ぶりのエンジンオイル交換

今回はエンジンオイルに加え、オイル・エレメントも交換を行いました。エンジンオイルはショップオリジナルの年に1度のキャンペーンを使い特価で入れました。良いオイルを安く入れられるなんて素晴らしいことです！

・・・ということで、オイルは1年、オイル・エレメントは2年ぶりの交換です。今までのクルマを乗ってきてこんなに長いオイル交換サイクルは、やっぱり違和感があります。生活環境が変化するとここまで変わるものなのか・・と当たり前なことなのですが改めてそう思います。

整備費用が減って嬉しいのですが、なんだかクルマを触る回数も減って寂しい気持ちもあります（笑）



詳細は【関連情報URL】フィアット500ブログ：FIATのある風景　をご確認ください。