デッドニング

デッドニングといっても色々あるようで、何をしてデッドニングというのか分からないような感じですが、とりあえずスピーカーで良い音を鳴らすには、必ずやらなければならない基本のき、があります。
それはスピーカーの前面と後ろ面の空気の行き来を遮断することです。。。

つまり、スピーカを取り付ける壁には穴が開いていてはいけない。

この壁のことをバッフルというのですが、その壁が上下左右無限に広がっているのが理想でして、そういう壁を無限大バッフルといいます。

でも実際にはそんなものはあり得ないので、ある程度の容量のある密閉箱を作って、そこにスピーカーをつけることになります。その箱のことをエンクロージャーと言いますが、その容積が大きいほど無限大バッフルに近くなるので、スピーカーの特性としては自然になります。

エンクロージャーにダクトをつけると、スピーカー前面から出る音と、ダクトから出る音の位相が合うと、増幅しあってある特定の周波数を強く出すことが出来る。そのようにして低音をチューニングする方式のスピーカーをバスレフ方式と呼びます。ただし、設計は簡単ではありませんし、ある一定の周波数以下の低音が犠牲になったりします。
でも、車のドアは複雑なので、ドアスピーカーでバスレフ型と言うのはたぶん無いと思います。なので密閉型に近くなるのかな・・？


と、ここまで書いて何の話をしたいかというと、デッドニングです。。。

また戻りますが、とにかく、バッフルの、スピーカの近くに穴があっては絶対にいけない。と声を大にして言いたい。あとはバッフル自体も振動で前後するような薄っぺらな板ではよくありません。


ですから音を良くするには、まず車のドアの内側の鉄板（バッフルになる部分）の穴という穴を全部ふさいでください。でも、ただアルミシートのような薄っぺらいもので塞いでも効果が薄いです。牽牛な板で塞ぎましょう！
配線の穴や、ちょっとした隙間もきっちりすべて塞ぎましょう。


そうすると低音の出方が㌧でもなく良くなりますよ