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イイね!
2012年12月10日

プリロードを掛けるとバネレートがどんどん上がります ? (笑)

寒いですねぇ~






さっき本屋さんでこちらの雑誌をパラパラとみましたが、内容がひどかったです。










特に足回り。

お察しの通り、車高調整の所ですよ・・・。



J-●INEって会社の●家って方が車高調のセッティングを指南する記事が50ページ辺りからあるのですが、そこで、

「プリロードを掛ければ掛けるほど、バネレートがどんどん上がりますから、乗り心地が硬くなります。」




みたいなことが・・・。  









きたきた。










その場で破り捨てたくなりましたが、売り物ですので・・心の中で・・(笑)




・・・

 

 

 




 この雑誌に書いてあったかどうかまでは見なかったですが、よく見るのは以下のようなもの





車高調でプリロードを10ミリ掛けると、10ミリ車高が上がるのは、10ミリ分の反発力を与えたから。

つまり、5Kのバネに10ミリプリロードを掛けたら、50kg押し上げるので50kg分(10ミリ)車高が上がる。

上記の状態で、走行中にサスペンションが動く時、50kgの力が掛かるまで足が動き始めないから、ゴツゴツする。

??












全部ウソです。









こんな雑誌は買わないでくだしあ(笑)














(いちいちうるさく書くのも馬鹿らしいし、お前コソコソとここで書いて楽しいのか?みたいなこと言われたことがありますが、こういうのを見て、ホンッッッットに困る人がいるので、そういう方が少しでも減ってくれればいいと思ってやっています・・・なんも知らんヤル気のないライターに電話したってダメだろうし、てかじゃまくさい(笑)。、私はわたしの場所で正しいことを書くのみ・・です  )




それではみなさんステキな車高調ライフを(笑)








ブログ一覧 | プリロード調整 | 日記
Posted at 2012/12/10 23:07:39

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この記事へのコメント

2012年12月11日 1:12
プリロードをかけるとバネレートが上がるんなら、バネレートは5kg/mmとかの固定値じゃなくて可変値になっちゃいますねえ。
0G状態で作業するから、プリロードをかけるとバネが固くなる気がしちゃうんですよね。
1G状態でロアシートを上げられればそのまま上に上がるだけって気付く人も増えそうですが。
コメントへの返答
2012年12月11日 22:46
仰るとおり、まさにそれでしょうねぇ~ 
2012年12月11日 22:38
こんどスタビのデメリットの話しよろしくww

コメントへの返答
2012年12月11日 22:47
ども。。難しい話はわかんないっすw

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「[整備] #ステップワゴンスパーダ RKステップワゴンエンジンルームビビり音対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/538557/car/568652/7796492/note.aspx
何シテル?   05/15 21:46
車高調のプリロードをかけると足が硬くなる、緩めるとソフトになる、と思っている方は、はっきり言って車高調のセッティングは出来ません。  ぜひ私の過去のブログ...

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