Tetsu_9のブログ一覧

ブロアモーターが故障。 たぶん寿命ですね。 on-offをよく繰り返しますが、仕事の帰りに回らなくなったのでそのままディーラーに直行。 営業さんがやってきたので「回らなくなった」と伝えると、その営業さんはいきなりグローブボックスをドンドン叩く叩く。 そしたら回りだした。 これでファンの故障と分 ...
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冬タイヤの季節真っ只中です。 今年はウインターマックス02、2シーズン目ですが、雪にはよく食いついて走りやすいです。 減りも少ない。 ちなみにブリザックとウインターマックスで、どのくらい耐久性に差があるかご存知ですか これ見たら驚くかも笑 https://www.tftc.gr.jp/fil ...
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同じ車高を維持したままレートを変更するとき、またはレートを変えずに車高を変える時、どうすれば良いか？何を計算すればよいか？を教えます。 答えを言ってしまうと、1Gでの長さを基準に考えれば良いということになります。 例えば レート10ｋで自由長（以下FH）200ミリ（以下、単位省略）のバネ ...
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・・・ https://www.send-freedom.com/entry/2019/09/15/103943 http://driving310.com/813.html （以下の記事に関連した、上記サイトの情報は間違っています。一応。） ツインスプリングって言葉が流行ってますが ...
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今月から年内いっぱいまで、お仕事が隣県の現場連続なので、 隣県、つまり福井県によく出没しま～す。
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複筒式はガス圧が大気圧でもキャビテーションは起きない。ベースバルブでも減衰力を発生させるから。なので複筒はオイルを入れ替えたあと、圧縮空気とか入れずにそのまま塞いでもいいんですね・・。ただし、ただの空気だとオイルが酸化して半年くらいで性能が落ちるので、やはり窒素を入れたいところです。 で、これを使 ...
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フロント足のヘタリを感じます。 多分そろそろ3万キロだから。 前回173,000くらいでそろそろ20万。 https://minkara.carview.co.jp/userid/538557/blog/43386788/ じつはこれは今年2月に感じていまして、最近慣れてきたという感じですが、最近 ...
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大雨の次の日も水はトランクに来ていなかったので多分大丈夫だと思います。 ただ開口が大きいので、縦部分のリアハッチとウェザーストリップの間で少しは中にはいってきますが下のｖ字部分に少したまるだけで、内側に漏れるわけではない模様。 新車時は図の水色の部分にブチルのようなシールが充填されています ...
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リアハッチのウェザーストリップを交換しました。 9800円くらいと、お値段高めだったので前回は躊躇しやめていましたが、固くなってパキパキしてきたのと、もう漏れるのはそこしか無いと思ったので。 取り付け後、外側とボディーの間にシールを入れておきました。 新車時はウェザーストリップの中にブチルっぽい ...
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春到来！ということで、ノーマルタイヤに替えました。 総走行196,344km 雨漏りは止まりません笑
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