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今回加工したぶんです。
私が使っているやつより引っかかりやすくしたつもりです。






こういう噛みこみもできます。作業するところが狭い場合など。




基本的に、常用するのではなくて、最初に緩める時と、最後締めるときに使う。
片方は車高調レンチ、もう片方はコレを使う、という感じです。

回りだしたら普通のフック状の車高調レンチのほうが早いかと思います。



あと、固着の原因について解説しますと、

水が侵入し
→　ネジが錆びる
→　ネジが膨らむ　
→　固着。

というパターンだと思います（多分）。

ロックナット（ロックシート）、ロアシートがステンレスやアルミ製で錆びないものが主流ですが、ダンパー本体のネジ部分はたいていスチール（鉄）ですので、そちらが錆びて膨らみ固着します。
こうなった場合、いくら油（CRCなど)を染み込ませても、火で炙っても動かすことはできないと思います。怖いですね（笑）



車高調メーカーが売っているスプレー式の錆止めのようなものも所詮ただの油なので経年で流れ、蒸発してしまうと思いますので、あまり期待できそうにありません。


なので、私はいつも、ネジ部分にシャシーグリスをどっぷり塗ったくってます。
こうすると、露出部分（ネジの上下）に砂がついてきたなくなったり、次回回すときに少しザラザラしますが、パーツクリーナーやCRCで汚れをぶっ飛ばして、ワイヤーブラシでコスコスこすればOKです。
何よりも水の浸入を許さないので、固着は確実に回避することができます。


車高を頻繁にいじる方は、アライメントもよく弄ると思いますが、タイロッドの調整部分にもグリスを入れてやると水浸入を防止できると思います。過去に2度ほど固着しましたが、グリスを入れてからは大丈夫です。　調整式トーロッド、キャンバーアームなどもソレでok。

締め付けを適正に行えば（そんなにアホみたいに締めなくてもok）緩んだことも無いですので試してみてください。



・・・


直メッセが速攻最初に来ていたMarshall200Wさんに先に送りました～
HP400を3本注文してありますので。とどいたらすぐ加工します。taku★さんちょっと待ってくださいませ～お願いしますー
後のほうがだんだん加工がうまくなって精度は上がるかも（ぉ）なので気長におねがいしますー。と言っても今週中になんとかなるとは思います。