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私、金曜日から八王子、横浜辺りをｳﾛｳﾛしています。

なんで愛知から関東圏にいるかと言いますと29日のｶﾚｽﾄ座間で行われるはずであったオフ会に参加するためです。


行われるはず？そうです。中止になったみたいです。



日曜日はなにをしようかなぁ(^^;)

みなさんSW20のﾏﾌﾗｰで片側2本だしのﾏﾌﾗｰを見たことがありますか？

私は、まだ一台もそのようなﾏﾌﾗｰを装着しているSW20に出会ったことがありません。

ってことで造ってもらいました(笑)ﾏﾌﾗｰ大手の柿本さんへ二週連続で通い、ついに完成しましたょ！片側2本だしﾏﾌﾗｰ！！

ﾒｲﾝ径は50ﾊﾟｲ、出口は70ﾊﾟｲとおとなしめな数値とは裏腹に、見た目はかなりイカツイです(笑)

音はNAらしい乾いたｻｳﾝﾄﾞでかなりﾚｰｼｰ(^-^)

全てにおいて不満なく製作してもらい、ﾜﾝｵﾌで造ってもらった甲斐ありとても大満足です。

ちなみに柿本でﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸも行ってもらったんですが、なななななんとﾄﾙｸが…ｶﾀﾛｸﾞ値以上でした(^o^)

数値的には178PS 19.3kgｰm

ﾄﾙｸに関してはﾏﾌﾗｰのﾒｲﾝ径50ﾊﾟｲが効いているのかなぁと思います。


以上


追加
ﾄﾙｸのｶﾀﾛｸﾞ値が19.5kg/mなのでウソついてましたm(_ _)m0.2kg-m足りませんでした↓↓

私、ついにﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰを製作依頼を出してきました(^o^)大阪までね(笑)

なぜ大阪まで行ったかと言うと写真を見ればわかりますね！

そうです！！
ｶｷﾓﾄﾚｰｼﾝｸﾞに行ってきました。
やはり、初めて、ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰを製作してもらうにあたって、有名なとこで造ってもらうのが無難だと思ったんです。それと今装着しているﾏﾌﾗｰがｶｷﾓﾄRだったから！？



ｶｷﾓﾄﾚｰｼﾝｸﾞの店内にはﾀｲｺや出口の見本が多数あり、かならﾃﾝｼｮﾝが上がりました(笑)実際に合わせてみたりしながら決めるんですが終始顔が笑顔に(^-^)
値段もﾜﾝｵﾌってこんなに安いのかぁと思うくらい。二桁諭吉さんまで用意する必要ありませんでした。


SW20ではあまり目撃しないﾏﾌﾗｰ形状にしたかったので完成がお楽しみですょ(^-^)


もしかしたら今月末にあるオフ会に間に合うかもしれないですね(^-^)v


終わり

日曜日のことですが、YZｻｰｷｯﾄ へ行ってきました。

前回のﾍﾞｽﾄは43秒746。前回のﾀｲﾑを上回るべく、寝る前にｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを行い、50分2ｾｯﾄ走行しました。

1ｾｯﾄ目ｻｰｷｯﾄ内に台数も多く、みなさん速いﾏｼﾝばかりで、道を譲りっぱなし(^^;)ﾀｲﾑも伸びなく44秒で終了。
ﾌﾞｲﾃｯｸ良い音してたなぁ…

2ｾｯﾄ目はほぼ貸し切り状態でした。というのも10:00～はｼｮｰﾄｺｰｽの混走でしたが走る人がいなかったためﾛﾝｸﾞｺｰｽになったんです。が、走る人がいなかったので、自分がｴﾝﾄﾘｰ(^-^)v

AW乗りの友人と自分のSW2台のみがｺｰｽｲﾝ。

やはり周りを気にすることなく走行ってなんか気持ちが良いですね(^o^)

って思いつつ走行してましたが…なんとﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ更新していました。42秒900に！！


気持ち良すぎで夢中になりすぎました。終了間際に1ｺｰﾅｰ100㌔ちょいでｽﾋﾟﾝ。2回転半回った。あれはまぢ危なかった(=_=;)誰も走ってる人いなくてよかった

そしてPIT戻り際にﾀｲﾔのﾘﾌﾞが外れ、右ﾘﾔﾀｲﾔが終わる↓↓

ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ更新の代償としてﾀｲﾔが終わりました。車が壊れなくて良かったなぁと家に帰宅した時感じました。

自由に全開で走れるのがｻｰｷｯﾄの良いところですが、夢中になるって怖いなって感じたｻｰｷｯﾄ走行になりました。

終わり。