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ﾛｰﾙを抑えていないだろ～(￣▽￣;)

ﾛｰﾙ量=ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、ｽﾀﾋﾞのﾊﾞﾈﾚｰﾄ
ﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ=ｱﾌﾞの減衰力

だと思っている。減衰を強くするとﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは遅くなるし、減衰を弱くすると車はﾛｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞは速くなる。と言うことは…？

上手くｾｯﾃｨﾝｸﾞに使ってね～(￣▽￣)

え～と…明けましておめでとうございます。今年も宜しく御願いします!!


まぁ今年の目標はまだないんですよ～とりあえず走る予定です。ﾎﾞﾁﾎﾞﾁｱｯﾌﾟしていきますね。

あっ!!今年最初の車弄りをこの前行いました。以前使用していたH&Ｒ製ｺｲﾙｵｰﾊﾞｰが減衰が強く、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが負けているためﾋｮｺﾋｮｺしてしまいﾌﾞﾚｰｷでしっくりこなかったので、某みん友さんから頂いたﾃｲﾝ製typeﾌﾚｯｸｽに交換です。

前回は適当に組み付け、車高合わせをしていましたが、頂いた車高調が全長式、
減衰力調整可と言うことで、真剣にやろうかなぁ～(￣▽￣;)と重い腰を上げてみました。

内容第１段は前後の車高ﾊﾞﾗﾝｽ(決てﾌｪﾝﾀﾞｰ
で合わせないように。)、また左右のﾊﾞﾈに掛かる重量の適正化(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ無し状態)
とﾌﾛﾝﾄのﾄｰをｱｳﾄ側に振ってみました。

通勤程度でも好感触♪これはｲｹﾙ!!YZでは41秒前半はｲｹﾙ!!


まぁｻｰｷｯﾄ走りにいかなきゃ行けないなぁ～(￣▽￣;)


てかﾊﾟﾜｽﾃもﾚｽ…ﾌﾙｰﾄﾞﾚｽ…状況解ります!?

みなさんのﾊﾟﾜｽﾃもそろそろじゃないですか～(￣▽￣;)？