美脚化♪

先週、車検完了したパジェロミニ君。
乗り潰すつもりで、タイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、サーモスタッド等々交換しました。ちょっとオイル漏れが酷いようですが、まだまだ頑張ってもらいます。

そしてこの週末は、遂にヘタリきった脚のリフレッシュを実施しました！12年間ヘロヘロになりながらも御苦労様でした。



今回導入したのは、KYB NEW SR SPECIALショックアブソーバーに某ショップオリジナルのリフトアップサス、調整式ラテラルロッド。やっぱり新品は美しい♪
外した純正ショックは例に漏れず、指1本で軽く押すだけでス～っと縮みそのまま戻らない。
全くショックアブソーバーとして用を成していない状態でした。

4輪外してまず後輪から装着、ここまではのんびりやって2時間弱。余裕余裕♪　ところが前輪ショックのバラシで大苦戦。昔持ってたインパクトが行方不明なんで人力でトライしましたが諦め。
うだうだ関係無い室内作業をやりだして日没。近所の仲間3人で忘年会と称して夜の街へ（笑）

35～40年の付き合いとなるこの二人は家族を除けば最も長い付き合いの仲間。
日本を代表する巨大企業の管理職、中堅企業の平社員、零細企業の経営者。近所で同級生でなければ接点のない3人だが、久々に呑めば悪ガキの頃にタイムスリップ。昔話に花が咲きます。
今宵は朝までコースかな～と思ったが、大企業の管理職が散々説教口調で語りまくった挙句に1次会で撃沈。コイツ、会社でも煙たがれてるんだろうな・・・　　という訳で深酒にならずに済みました。

翌朝、ホームセンターで安物電動インパクトを購入して再トライ。純正よりかなりバネレートが高く、安物電動インパクトも悲鳴をあげていましたが、何とか完了。
　　　
今回の車高アップは45～50mm。ホントはもっと逝きたいのですが、「Duke」の雰囲気と、「秘湯への足」という本来の使用目的（長距離高速道移動が多い）を考え控え目にしました。
タイヤは純正サイズのスタッドレス。普段の大径タイヤだと70～80mmのアップですかね。

今回は常々必要性を感じていたマップランプも取付ました。適当に入手した初代アリスト純正品ですがこれが見事にジャストフィット♪　これで暗闇の山中でも地図が見れます～

ところが困った事に、「DOOR」にしても「ON」と同じく常時点灯？純正ルームランプも同じ状態。
仮配線での動作確認では双方ちゃんと機能してたのになんでだろう？？？