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きっかけはツレの一言。

毎日パジェロミニで通勤をしているツレが、
「道が真っ暗でライトも暗くて怖い！」と。

海っぺりのど田舎町では街灯が全く無い暗闇の道が珍しくない。そんな道には縁石もガードレールも無く、踏み外せば即田んぼだったり用水路だったり。
暗闇から突然無灯火のチャリでヨタヨタする婆様が現れたり、イタチやタヌキなどの野生動物が徘徊してたり。とにかく明るいに越したことはない！


パジェロミニのライトを明るくするはずが、何故かパジェロエボから着手。
エボに装着していたLEDバルブは激安ながらかなり明るかったが、配光性やハイビームに不満があり新たに入手したバルブに交換。山の中でしか使わないカバ鼻フォグも黄色LED化。
装着完了してライトON！　なんじゃ　こりゃあ！　アホみたいに明るいっ！！
2～300m先の民家の2階の壁まで煌々と照らしているではないか。慌てて光軸調整。
光軸を下げまくってこれでOKかな？という状態で2日走りましたが、3回程対向車からパッシングを受けました。そもそも前走車のテールに映り込む自分のライトの光が眩しい。

3回目の光軸（下げ）調整中、我が家の最新車種であるレジアスエースバン（トヨタ純正LEDヘッドライト装着）とパジェロのライトの高さがほぼ同じである事に気付く。これに合わせよう。

で、合わせた結果がコレ↓　光の焦点が10m程前。
2～30m前に焦点がくるように調整したいのだが、コレ以上上げると上に漏れる光が眩しくなる・・・


比較参考にしたレジバンがコレ↓　絶対的な明るさはパジェロが上だが、さすが最新車。
光の焦点もなにも「こっから下はキッチリ照らしまっせ！」的な完璧な配光性。


やはり持って生まれた配光特性上、現代車には敵わないのだろうか？


小さな目（発光部）ばかりの現代車と違い、やたら大きな目全体が発光するのでかなり眩しい。
普通の道ではまず点灯させないフォグは死ぬ程明るくてもOKなのに、コチラは明るくない・・・（沈）
昼間は威圧感を与えないように車間を多めにとり、夜間は眩しくないように車間を多めにとり、信号待ちや渋滞で流れが止まるとライトを消し、やたらと気を使うけど仕方ありません。
暫くはこの状態で様子をみてみます。


そしてやっとパジェロミニ。LED化と同時に曇りまくったライトAssyを程度の良い物に交換します。
あれっ？部品番号は同じだったんですが色が違いました。w　濃色車用なのかな？
なんか目付きがキリっとしてコッチの方がイイかも？

エボに装着していたLEDバルブを移植しましたが、こちらはエボのように眩しくはなりませんでした。ちょっと物足りないくらい。


最後はアルファブレラ。純正キセノンの明るさに不満は無いのですが、フォグのリフレクタが腐食しまくって情けない状態に・・・　ブレラ・159系の定番トラブルらしく、156用のフォグに入れ替えです。


コチラはそれ程明るくなくてもいいのでハロゲンバルブのままですが結構明るくなりました。