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グレイCちゃん、2回目の給油。
納車時が満タンでなかったので、前回は燃費不明。

今回初めて満タン法による燃費が判明。結果12.42ｋｍ/L。
あまり遠出をしておらず、家の近所をうろうろが多い割には、まあまあかな(・・?

ちなみに、今日高速中心に走行したところ、表示上は14.3ｋｍ/Lが出てました。

そうそう、これまで乗ってきた車は、車の燃費表示と満タン法による燃費に結構差があったのですが（ISで7％くらい）、グレイCちゃんは誤差があまりありません。車の表示では、12.0ｋｍ/Lとなってます。

何と、実燃費の方がいい結果でしたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

それでも、ISの方が燃費も良かったですし、レギュラーガソリンだったので、燃料費では圧倒的にISの勝ちですね。

でも、今日初めて高速でフル加速。気持ちよかったです。
この辺りのフィーリングはグレイCちゃんの方が優れてます(^^)v

今日は、近くのカーショップでTVキットの取り付けをしてもらいました(^^)v

Cクラスは後期型からコーディングでのシステム変更ができなくなったということで、ハードタイプの物をを取り付けです。

先人の実績を見るとPｂ社製のものが主流のようで、当初それで行くつもりでしたが、ショップの方のお勧めにより、トライポッド社製のTP-HTVにしました。

ショップの方曰く、Dによっては入庫時にTVキャンセルを無効にしなければならないところがあり、これを行うのにPb社製の物は新たにスイッチを追加しなければならないが、トライポッド社製の物は、ステアリングの消音スイッチ長押しで無効化できる。さらにコイツの場合Pポジションの時は、システム上はノーマルの状態となる（Dが検査する際には、基本的のPポジションで行うので、無効化を忘れても発覚しない）のが特徴とのことです。

作業自体は1.5時間ほどで終了、全く問題なく機能しています。

普段、走行中にTVを見ることもないし、NAVI操作も音声で行っているので、なくても大丈夫なのですが、必要がある場合もあるかもしれないので、これまでの愛車同様取り付けました。

で、作業を待っている間にそのショップで見つけた⇓コイツ。気になります。

オーサーアラーム社のキーレスブロックとイグラ。

特にキーレスブロックは、リレーアタックから守ってくれるもので、スマートキーを取り出さずに、リレーアタック防御及び、ドアロックの開閉（スマートキーの機能がそのままつかえる）可能（キーフォブと言うものが必要）。

かなり気になりますが、ちょっとお高い。本体もそうですが、工賃が・・・。

実際に、乗ってみるまで分からなかったのですが、外車の場合、日本車に比べ工賃が基本1.5倍。

さらに、現行のCクラスの場合、常時電源が一定の時間が経つとOFFになるらしく、常時電源を必要とするものを取り付ける場合、バッテリーから直接配線を持ってくる必要があるとのことで、その費用も掛かる・・・(´;ω;｀)

う～ん、他に弄るところ思いつかないので、やってしまってもいいのだけど・・・、悩みどころです。