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イイね!
2018年12月14日

東名煽りに危険運転の判決

東名煽り事故に危険運転の判決が出たようです

当然ですよね

弁護側は「停車後だから危険運転ではない」と主張してたそうですが

事故は高速道路の本線上(原則的に駐停車禁止)で発生

また、「道路上で車両を運用する事」が運転の定義になりますので道路上での停車は運転中であると考えられるべきです

さらに、犯罪行為は犯行からの連続性があれば(準)現行犯とみなされます

「停車した」んじゃなくて被告が「停車させた」わけですから

事故発生時は「停車後」ではなく「停車させた状況」が「継続」してたんですよ


ただ、危険運転がつかない可能性もあるかなとは思っていました

危険運転はあくまでその行為自体が目的で結果として死傷した場合の罪状になるのではないかと

今回のように被害者を降ろしたという事は被害者に対する暴行が目的だったとも考えられるわけで、停車は暴行の為の手段となり危険運転ではなく監禁になるのではないかと


個人的には今回の場合においてこの屁理屈を採用して欲しかった気もします

その後、被告の首に縄掛けて絞首台から落とせばいい

それで死んだとしても「縄を掛けて落とした」が「死んだ」のは「落下後」の事でありたまたまの結果であるから「死刑ではない」

そんな理屈を通してくれれば万事解決、世はすべて事もなし


それにしても求刑23年が判決18年は短すぎ、23年でも短いと思うんですよ

そもそも、懲役刑ってのは改心させるとかそういった意味合いでしょ

被告には反省・改心する気が無さそうだし生かしておく必要があるのかどうか

今はエコ云々の時代とは言え犯罪者までリサイクルしなくても良いと思うんですが・・・

結局は他人事だから良くないんですよ

法に従って判決を出すと言えば聞こえは良いですが

裁判官も弁護士も出所した犯罪者が再犯したところで痛くもかゆくもないですからね

再犯なんてニュースを見ると死刑にしときゃ被害者を出さずに済んだのに・・・と思います
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2018/12/14 16:48:29

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