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昨日オイル交換をしてから本日の通勤に車を使った訳だけど

純正オイルより軽い？

アクセル開度と瞬間燃費計を見る限りは多少は燃費が良いみたい

そういや低燃費タイプとかって書いてあったなぁ

低燃費＝低抵抗という事なんだろうか

燃費がよければその分踏めるなぁと

ライフが短いとか高温下で油膜切れが起こるとかあるんですかね？


新油での比較じゃなく１カ月半２０００km走行後のオイルとの比較だからよくわからんけど・・・

６か月点検で純正オイルに交換したら違いがわかるかも

エンジンは純正オイルで開発されるから純正オイルが一番いい

なんて話も聞きますが

それも一理あるでしょうけど、あくまでオールマイティに使える万人向けで開発されるんだから使い方に合わせたオイル選択も正しいと思うんですよね

２０００kmを越えたのでエンジンオイル＆フィルター交換

ディーラーに頼んでも良かったんだけど、定期作業外は有料なので今回は自分でやってみた

使用オイルはカストロールＭａｇｎａｔｅｃの５Ｗ－３０

５Ｗ－３０又は１０Ｗ－３０指定ってのが微妙な気もする


んで作業

いつも通りフロアジャッキを使ったんですが、ジャッキポイント前のアンダーカバーに変な出っ張りがあるからジャッキが真っ直ぐ入りません・・・

アンダーカバーはドレンやフィルターの下を部分的に外せるようになってますがその割にボルト（１０本だっけかな？）がやたら多い・・・

フィルターは下向きなので外した時に配管内のオイルがダバダバ垂れてきます

でも下には何もないのでオイル受けを置いておけば問題なし

ドレンも斜め後ろなのでフロントを上げてる状態でオイルを綺麗に？抜けます

下に潜ってしまえば全体的に作業性は悪くないです

というよりＦＸやシビックより作業自体は楽になってるなぁと感じますね

今時の車は全体的にこんな感じなんでしょうか？


フィルター交換時のオイルは量は・・・

５．１Ｌ（フィルター分０．３Ｌ）

市販オイルを買うなら微妙な分量ですよね

１００ccの為に１Ｌ余計に買う羽目に・・・


廃油処理箱は５Ｌ用を使いましたが問題なさそうです

元々多少の余裕はあるだろうし

余談ですが、廃油処理箱は中の吸収材を抜いて箱と内袋だけで使う方が良いですよ

吸収材の吸収が遅いのでそのまま使うと間違いなく溢れます

オイルを入れた後で吸収材を投入しオイルを吸わせます

廃油の状態も確認できますしね

これがベストの使い方じゃないかと・・・


結局、約￥８０００の費用が掛かりました

安いんだか高いんだかわかりません

フォルティスってサンルーフ付だと中央の車内灯が無いんですよね

後席は全く使ってないのでそれほど気にはしてなかったんだけど

旅行中に後席で探し物をしようとして不便を感じた

やっぱり追加しなきゃならないようで・・・

配線自体はたぶん問題ないと思う

どこかに後席用のハーネスがあるだろうし、無ければフロントから引っ張ればいいだけ

問題なのは灯体をどうするか

ウチは後席を使う事が少ないんだけど個別点灯は必要かな？

個別点灯が必要ならランサーセディア・ディアマンテ・パジェロ辺りの後席用パーソナルランプ

個別点灯不要なら適当なＬＥＤを埋め込みで良いんだよねぇ

どこに付けるかも問題

Ｃピラーのカバーに付けるか後席のアシストグリップ横辺りに付けるか・・・


ドリンクホルダーとグローブボックスにも照明付けないとなぁ～

運転席の右側、ミラースイッチの辺りにも１個ＬＥＤが欲しいなぁと

ＬＥＤとＣＲＤは以前買ったのが残ってるからやる気になれば付けられるけど・・・


なんかこう、配線弄るなら配線図が無いと不便ですね

今までの車は大体持ってたし・・・

やっぱり買おうかな？

数日前にナンバー灯をＬＥＤに交換しました

キープスマイルカンパニーのレンズレスタイプです

￥９８０ですがかなり明るいです

光の拡散具合も良いですね


フォルティスのナンバー灯ってナンバーの両端に寄ってます

海外の長いナンバープレートに対応するためなんですかね？

なので外側への反射は無駄なんですよ

そんなワケでナンバー灯レンズにメッキシートを貼ってみました

上面と外側側面にシートを貼ることで多少は無駄な拡散を防げるかと

・・・思ったんですがあまり意味は無かったですね

反射を狙った訳じゃなくバックカメラのアイリス対策だったんですが


まぁバックカメラ自体は先日角度調整しましたし

カメラのレンズ下側にアルミテープを貼ってバンパーからの反射光を映らない様にすることでアイリスは改善されてます

普通程度の明るさが確保できれば十分見えます

ポジション球をＬＥＤに変更

キープスマイルカンパニーさんとこの￥９８０のやつです

電球だと微妙に情けない光具合でしたが・・・

このＬＥＤは拡散レンズ付ですっげぇ明るいです

ポジションが白くなりすぎてヘッドライト電球色がより強調されたような・・・？


ついでに、コイツはポジション球の交換が割と面倒

取説ではバンパー下１か所のネジとバンパー横２か所のクリップを外してカバーをめくって電球交換すると書かれてますが

さらにエンジン側２か所のクリップを外すとカバーがめくりやすくなって作業が楽です