インプレッサスポーツ走行不能事象　その後①

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CZ500C 2023年1月15日 16:54 FRミッションにデフ付けた構造してるんですね。 で、デフ部は潤滑も別と。 CVT側は圧送潤滑機構が有るのでCVTF交換時は OILレベル確認は行うでしょうから正常でも 切り分けシール不良などが起きていれば 徐々にデフ側へ送られてしまうことは考えられます。 どういうシール構造なんでしょうねぇ？	コメントへの返答 2023年1月15日 17:39 いかにも「スバル」な個性的なレイアウトのミッションです。フロントデフは独立のギアオイル飛沫潤滑ですね。回転軸の内部シール不良ですと現物での立証は難しそうと感じます。ヒューマンエラーの有無は事実確認してみますが。
CZ500C 2023年1月15日 17:00 とりあえず運転していた奥様には賞賛を。 状況判断ができる奥様だから本線上で 止まらずに済んだわけで。	コメントへの返答 2023年1月15日 17:37 嫁様に賛辞を伝えました。ありがとうございます。 高速走行中のデフブローですから、ギアの嚙みこみでフロントアクスルのロックの可能性も有ったわけでいい位置に無事停車出来たのは幸運でした。
Sinkou1980 2023年1月19日 20:37 そろそろ納屋のGC8の出番かい？	コメントへの返答 2023年1月19日 20:59 息子は目をキラッキラッさせてご提案してきますが、奥様のGoがなかなか厳しくて…。 車高調のオイル漏れも何とかしなきゃ乗れんしね。