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かなり前のことになってしまいましたがご報告です。

1月の初めに磐越道本線上にて走行不能となり福島県郡山市内のスバルディーラーに入院していた我が家のメイン車「ＧＰ７ インプレッサスポーツ」が漸く手元に帰ってきました。

ディーラーよりCVT換装＆リアハブベアリング交換の作業完了！との連絡を受け郡山市内へ向かう

リフトの順番待ち状態だったフロントデファレンシャルギアがブローした我が家のインプレッサスポーツさん。

漸く順番が回って来たようで、交換完了の連絡が福島スバルさんから入りました❗️

しかし…、電話で担当さんとお話すると。






「CVT交換作業終りまして、試運転したのですがリアハブベアリングからかなり音出てますね✨どうされますか❓」

との新事実のご報告。


引き取りの時は、受取りしてすぐに
郡山から千葉までの長距離移動が分かっている今回の事象。

帰りの移動でまたへたりこみたく無い。

すぐに、追加作業も依頼しました。


嫁様にも「音してた？」と聞いても「そんなの無いと思う」と云う。オイラも不具合を感じてなかった?

段々と大きくなる異音は普段の慣れから検知しにくいのでしょうね。

たまにプロ見てもらうのも悪く無いと思いました。


けど、町乗りメインで8万km手前でベアリングが壊れるの？少し疑問(-ω- ?)

でわ

フェリー時の航跡がステキです。

新造ラインは終わりですが、まだまだ数十年はCargoとして現役で飛び回るのでしょうね。(^^)d