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３月１１日といえば、東日本大震災から１０年を迎えましたが、その日は翌日にも、、迎えるものがあります。
それは、九州新幹線の全線開業１０周年です。
九州新幹線が部分開業したのが、２００４年で、鹿児島中央駅～新八代駅間で走り始めましたが、以外にも、建設が容易な博多以南よりも早く、開業しました。
（部分開業した当日は、高校時代の同窓会があり、鹿児島中央駅周辺のホテルの予約が取れず、タクシーで帰ったことを覚えています。・・・結局、タクシーの運ちゃんに、ホテルが取れなかったと打ち明けたら、メーターを途中で止めてくださり、ビジネスホテルの宿泊料金同等の料金にオマケしてもらったなぁ♪）元々、熊本より南の在来線は、海岸線を走るため、新しい線を通そうとすると、場所が考えられず、トンネルばかりの区間となって開業しました。それから待ち遠しい所でしたが、２０１１年に全線開業することになりました。
さて、全線開業にちなんで、様々なイベントが企画されていましたが、九州の人間にとって、一番思い入れのあるイベントとは、やっぱり、「九州横断ウェーブ」だったと思います。
九州新幹線８００系の車両にカメラを取り付けて、沿線でお祝いしているシーンを撮影するものでした。撮影の当日は、夜勤明けだったので、自分も参加したかったのですが、あいにくの雨だったので、断念しました。その後、「マイア・ヒラサワ」さんの「Boom（ブーン）」という曲に載せて、Youtubeにて公開され、全線開業まで、大盛り上がりかとも思われましたが、「３・１１」のあの日で、状況が変わってしまいました。翌日、全線開業となりましたが、自粛ムードの中、静かなスタートとなりました。（この曲は、現在、某国営放送で、お昼にも放送されている、海外向け番組のテーマ曲となっていますが、無名だった彼女を全国区にしたのが、この「九州横断ウェーブ」だったんですよ！！）
その後、新幹線は、静かな船出でしたが、あの「ドリカム」が、開業５年目を迎えた、２０１５年にイメージタレントに就任して、「九州をどこまでも」という曲で、コラボ動画を作っていたのが記憶に新しい所です。（その時のメイキング映像が、福岡発の長寿深夜番組で流れていましたよ。）
しかし九州は、その後、熊本地震や、九州各地で起こった大水害などで、大変な目に遭いましたが、JR九州は、不通区間を元気づける為に様々な動画をアップして、それぞれの復興の原動力となった様な気がします。

話しが昔話で、長くなってしまいましたが、先日の１１日で、全線開業１０周年を迎えました。しかし、昨年からのコロナの関係で、今回も、自粛ムードで当日を迎えることになりましたが、今年も、JR九州は、やってくれました。「西日本シティ銀行」や「LINE・Fukuoka」と合同で、あるプロジェクトが計画されていました。密になることを防ぐために、あえて大々的には公開されていませんでしたが、「流れ星新幹線」というものを走らせるという事でした。事前に、願い事を募集していたという事でしたが、その願い事が８００系車両に掲示されており、その車両を走らせるという物でした。

１４日（日）に、走行イベントが行われました。住んでいる所の近くを線路が通っており、トンネル区間ではない場所があるので、見に行く事にしました。情報があまり公開されていないにも関わらず、２０～３０人は、見に来られていました。自分が気になった親子に声をかけたところ、わざわざ枕崎市から見に来たという事でした。鹿児島中央駅を出発して、５分後に、その場所を通過することをその日の朝にも偵察していたので、判っていました。動画を撮影しようと準備していたのですが、丁度その場所が、加速する区間に当たるようで、前に陣取っていたこともあり、うまく撮影することが出来ませんでした。しかし、車両からのライトアップはとても綺麗でした。
帰宅後、「筑後船小屋」でのパブリックビューイングの様子を、Youtubeで見ていましたが、やっぱり、JR九州、やってくれました。!!
（色々な動画がアップされているので、みなさん、そちらを見てください。）
というか、今回も、DVD化されないかなぁ？

当日は、夜間だったので、車両を見ることが出来なかったのですが、今日は、休みで丁度良かったので、鹿児島中央駅に行き８００系車両を撮影して来ました。



また、今日は、クルーズトレイン「３６＋３（36ぷらす3）」の鹿児島本線ルートの運行日なので、併せて撮影して来ました。


20年以上、見慣れている車両だけど、色が違うだけで、やっぱりカッコイイ！！

PS. 21日（日）のMr.サンデーの特集で、「流れ星新幹線」が、取り上げられていましたが、営業運転時間中のイベントだったことは、触れられていませんでした。（画期的な事だったのに・・・）

スタイルが良く、Ｌクラスミニバンの中では、最高な車だと思います。

２月下旬、テレビで地元のニュースを見ていると、気になる内容をやっていました。
それは、３月１０日（木）で、天気予報のコーナーでの「桜島上空の風向き」の情報が無くなるということでした。
桜島が噴火及び爆発すると、風によって火山灰が運ばれるため、近隣住民にとって風向きの情報は重要であり、1983年（昭和58年）9月1日から電話による天気予報（177）で桜島上空の風向きに関する情報提供が始まった。その後、鹿児島県内のテレビ・ラジオ放送の天気予報においても、桜島上空の風向きの情報が毎日、流されるようになったので、鹿児島の人間は、この画面を見るのが当たり前になっています。勿論、地元新聞にも掲載されていますし、スマホのメールにも情報が入ってきます。
ただ、他の県の方が、この画面を見たらビックリされますが・・・

９時と１５時と２１時の予報を、毎日２時と１４時に桜島上空１５００メートルの風向きとして発表されています。その情報をもとに、洗濯物を干したり、墓参りに行ったり、車を洗車するなど、鹿児島県人は、日頃から活用しています。
これまでは、霧島の新燃岳や、口永良部島の新岳の風向きも一緒に表示されることもありました。



台風接近時や、大荒れの天気の日には、風向きの矢印が画面を突き出てしまう事が多いのが定番になっています。（風速が２０メートルを超えると、よくあります。）

しかし、予報技術の向上などにより、数年前より、「降灰予報」という予報も併用して放送されるようになったのですが、３月１１日（木）より、降灰予報のみにするということになりました。


（この画像だと、自分の住んでいる地域に降灰があるという事が一目瞭然です。）

これまでの「上空の風向き」は、風向きと風速の表示だけで、「～方面に降灰が予想されます。」という表現だったのですが、「降灰予報」では、具体的な市区町村の地域まで表現できるようになりました。そして、３時間ごとの予想や、降灰速報として、噴火・爆発があった直後にリアルな範囲の速報としても出るようになりました。また、これまでは画面では出てくることがなかった噴石が飛ぶ範囲という物も表示されるようになりました。
これまでの情報は、馴染みがあるだけに無くなってしまうのは残念ですが、
基本的な情報は、何も変わらないという事です。これからは、より詳しい情報が手に入るという事なので、すぐに馴染んでいくのでしょうねぇ～

３月中旬に、オデハイ登録後５年を迎えますが、今年は、ちょうど、Dら～の店休日に引っかかってしまうという事で、早めに車検を済ませたかったのですが、自分の休みの日と店休日が重なってしまう事が多いので、今日、入庫させました。

日曜日という事もあり、作業の台数が多いようで、朝一で入れても、夕方６時頃までかかってしまうかもと事前に伝えられていました。
なので、代車がどうしても必要となってくるため、代車も事前にお願いしました。

開店時間に間に合うようにと自宅を出て、Dら～に向かいましたが、デイライトと、LEDリフレクターは、車検では、どうしてもNGとなってしまうので、Dら～の川向にある病院の駐車場の一角で、点灯しないように配線外しを行いました。
（と、いっても、後付けなので、アース線を外すだけなのですが・・・）

配線外しの作業を終えて、車に乗り込もうとして、顔を上げたところ、丁度真正面に見える桜島が噴煙を上げていました。ここ数日、鹿児島市内方向に風向きがなっていることは、判っていましたが、地元新聞社が配信している降灰メールを直後に確認したところ、爆発したことは分かりましたが、やはり風向きは鹿児島市内北部方向でした。しかし、ここ数日天候が悪く、強風が吹いていたため、市内北部地域の上空が大変なことになっていました。
（直後にDら～に向かったので、桜島の写真を撮るのを忘れてしまいました。）

とりあえず、Dら～に到着し、車を預けました。代車を準備してもらいましたが、事前予約の際は、N-VANになると言われていましたが、N-ONEが準備されていました。これまで、色々なホンダ車を代車として借りましたが、N-ONEは、今まで借りたことがありませんでした。
（あと、今ある車両の中で乗っていないのは、シャトルと、アコードだけかなぁ？）



とりあえず、時間があるので、自宅に戻りましたが、自宅周辺にも、桜島の灰が舞っていました。（桜島から、直線距離で３０ｋｍ位あるのですが・・・）
ただ、風が強かったので、あまり長時間に渡っての影響がなく済みました。

夕方、工場長さんから電話があり、予定の時間通りに車検が終了しました。

交換したものは、発煙筒だけだったようで、意外と費用が掛からずに済みました。
（エアクリーナーだけは、先日パーツレビューをあげた通り自分で交換していました。）

という事で、支払いとなったのですが、まかせチャオに加入していたので、車検経費のみと意外とリーズナブルになりましたが、次の車検までのプランに再加入となったので、今回の支払いは、１１万円ちょっとと、前車（ストリーム）の頃の車検費用より、少し安くなる程度で済みました。

自宅に帰り着くまでの３０分の間に、車検ＮＧの部分を、すべて元に戻したのは内緒ですが・・・）

ps　車検終わりに、洗車してもらっていたのに、翌朝、仕事に行く前に車を見たら、灰が積もってた・・・

実は、先月、年内最後の休みである２８日にオデを運転していたところ、運転席側パワーウィンドウの調子が悪く、窓ガラスが開かなくなるという事がありました。でも、スィッチの回りを「ドンドン」と叩くと、何とか作動する状況でした。２年前にも、同じように開かなくなったことがあり、その際は、桜島の灰が入りこんでしまい、作動しなくなっているのではないか、という事でしたが、念のためという事で、運転席側のパワーウィンドウのスィッチと、レギュレーター（モーター回り）を一式交換していたただきました。

ただ、ここ２年間は、桜島爆発噴火が大人しく、あまり影響はないだろうと思っていましたが、年が明けても、窓が開かない状況が続いていたため、初売り初日の４日に、新年の挨拶がてら、マイDら～に行って、サービスの方に確認してもらった所、開かないという状況を確認してもらえたため、延長保証「マモル」で、運転席側のスィッチを交換してもらえることになりました。車検まで、あと２か月という所で、保証が効かなくなってしまうので、丁度良い機会でした。
しかし、地元のパーツを扱っている部署（ホンダパーツ）に、在庫がないという事で、週末の９日に入ってくるということになりました。
再度９日にマイDら～に行き、スィッチを交換してもらったのですが、何と、翌日には、また作動しないという状況になってしまいました。
で、またDら～に出向こうかと思いましたが、自分の休みの日とDら～の休みの日が、たまたま重なってしまい、やっと行けたのが２４日になってからでした。
（ウチのDら～は、何故か毎週火・水曜日が、店休日なのよねぇ～）

２４日にも、再訪したのですが、サービスの方も、原因が分からないという事で、最終手段として、レギュレーターも交換した方が良いということになり、発注を掛けました。
（ドア周辺を叩き過ぎて、せっかく交換したばかりのスィッチの爪が割れて、ドアパネルの中に落ちそうになったので、再度交換する羽目になったのは内緒ですが・・・　工場長　ゴメンなさい・・・）

やっと、今日交換してもらう事ができ、とりあえず解決することが出来ました。帰宅後、担当営業（店長代理）から電話があり、しばらく様子を見てほしいとの事でした。

それにしても、今月は、１月としては、寒い日が多かったとはいえ、普段から窓を開けて走ることの多い自分としては、この１か月が本当につらかったです。

㎰　先程、担当営業（店長代理）から、電話を貰った際に聞いたのですが、半導体不足によるメーカーの生産調整が近々行われるとの事で、その影響か、今、車を発注しても、ほとんどの車種が１０月以降の納車になってしまうとの事で、車を売ることが出来ないと、ボヤいていました。