蒼レガ　再評価

ほぼ満足ですね

私も前車と比べると内装がチープな感じはしましたが今は乗り換えて満足してます

長く乗れるかな～

満足ですねｗ

一番の不満は実は。。。。

おいちゃんの「腕」ｗ

間違い無く落ち取るｗ

お互い末長く乗れるよう頑張りましょうｗ
六レガ、七レガが出てもｗ

とか言いつつWRXに乗り換えていたりしてｗｗｗｗｗｗｗｗ

インプですか～

先程tamaさんと大黒で会ってきたのですがGVBが来てやっぱりカッコいいと思いましたね

Ｓ206が気になる～

無理だけど

でも最後のイケイケターボになる可能性も

S20xは着々と開発が進んでいるみたいですね。
五レガベースのS40xの話もあるとかないとか。。。

次のWRXは既にターボ無しの話も有りますね。
2.5リッターで250ps程度とか言う話も。
ターボに然程拘りのないおいちゃんは楽しい車だったらどっちでもいいけどｗ
GRB,GVBが最後のターボになる可能性もゼロではないらしいとか。

パワーない分は車重が軽くなればそれでいいと思っているので。

22B見たいな2ドアクーペも面白そうとおもいません？

私もターボにはこだわりはないのですがその代わりにSTIバージョンのNAを強く希望しますね

できれば2.0ﾘｯﾀｰで250とかあったらもっと回す楽しみがありますし、その分軽量されて四駆なら凄く安定しますからね

FRが好きですがそれはBRZに期待して！

水平対向でＶテックみたいなエンジンだったら面白いでしょうね～パワーバンド入ったら一気に回りそうで
S2000の前期なんかF1よりバルブスピードが早いですよね！
正直凄いと思います！

スバルもF1のエンジンを開発してた頃があるのでやれば出来ますけどね

22Bみたいな車はもう無いのでしょうね！

一時500万とか値が付いてましたが最近見ないですね～

インプレッサのしがらみも消える様なので次期WRXのSTiは結構楽しみですｗ
NAならなおのこと。
サイズがGC8並みに小さいと面白いでしょうね。

FBの2リッターか2.5リッターもしくはBRZのFAが候補になるんでしょうね。

Vtecは反則と言いたくなる位面白いエンジンでしたね。
バランスとるだけでも馬鹿っぱやｗ
単純に考えるとハイカムなんでしょうけどそれをメーカが出してきた事にビックリしてました。

そうそう、WRCへの布石とも言われていますねWRXに乗るかもしれない1.6ターボ

うちは何処か近くにオーナがいるみたいなんですよ＞22B
ちらっと見かけました。
GCにしてはフェンダーがでかいよなあ。。。と思ったら22Bだった見たいでして。

オーナーズレビューは僕の感じたこととほぼ同じです！
（初スバルなので他のレガは判りませんがｗ）

最近足回りを純正に戻したんですが、BPS-NEO→CUSCO車高調→純正での印象がまさしくパパさんのおっしゃる通り！

純正は純正で良いんですが（スバルに慣れた？ｗ）前後の収まりが悪いというかバラバラな感じですね。
文章が下手で上手く表現できませんが（汗
やっぱりここは最後の韋駄天WRXでっ！（爆

賛同頂き幸いです(^_^)v

C型は五レガで初めて走りの部分に改良が入ったわけですがその辺を改善しているようです。
一足先にtSも似た様な事やっていますね。
tSを買い損ねた人はC型だと近い乗り味になっているみたいです。
まあ、細かい部分のコストの掛け方や部品の使い方に違いが有るのであくまで近似値みたいですけど。

次期WRXは色々と情報が錯綜していますね。
今後メーカに課せられる規制も絡むようですし。
排ガス規制の時もそうでしたがしばらくはおとなし目かもしれませんね。
その後、市場次第ではまたホットなモデルが出ると楽観視していますｗ
カリカリのNAなら面白いかなｗ