蒼レガ　性能維持計画(ドライルーブ塗布)

先日モニター当選していた東洋ドライルーブのダンパールビックLの塗布を実施！

パーツレビュー
TOYO DRILUBE / 東洋ドライルーブ ダンパールビック L

整備手帳
東洋ドライルーブ ダンパールビック L　塗布(ショックアブソーバ)
東洋ドライルーブ ダンパールビック L　塗布(ボンネット、リアゲートダンパー)

塗布用の道具がスポイトから刷毛になっていて施工がし易くなっていました。
欲を言えばもう少し液の保持力が有れば手間が掛かる所の塗布がし易くなるかなと
思いました。

以前の製品より乾燥が速いせいでしょうか塗った所がすぐ白くなっていましたね。
なのでカバーを捲りにくいダンパーなどはシミュレーションをしてから作業するとスムーズに
出来るかなと思います。

で、肝心な効果ですけど。。。
基本的に以前の商品と変わりません。

段差の乗り越えなど振動と感じやすいところではその突き上げ感がいなされて良い感じです。
乗り心地がマイルドになりますね。
例えば低扁平のハイトが少ないタイヤを履いているのであれば少しはその突き上げ感が改善されるのではと思います。

コーナリング(ロールとかヨー、ピッチング方向)の様な動きが大きな状況だと減衰力が
どうのこうのと言うよりもダンパーの動きがスムーズになったことによる動きの繋がりが
良くなったのかなという感じです。
まあ、劇的に感じるようなものではなく料理のスパイス的な感じですかね。

実用的に一番効果が有るのはツーリングワゴンであればリアゲートのダンパーでしょうね。
ダンパーの動きが軽くなるのでリアゲートの重さが軽く感じます。
奥様とか彼女でも軽々開閉！(普段よりはｗ)
ここが一番おすすめ箇所かもしれません。
ショックアブソーバーへの塗布で余った場合にはぜひ塗ってみてください！

ドライルーブ自体は元々産業用として使われているので信頼性などには問題はないと
思っています。

使って悪くなるような物ではないと思うので機会が有れば一度試してみるのも良いと
思います。

あああ。。。
酔っぱらって書いたからなんとなくまとまりがｗ

さてねるｗ