BRZ STI Sports しなやかさアップ！
| メーカー/モデル名 | スバル / BRZ GT(MT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
18インチ仕様を考えるとしなやかで軽快な走り 内装のボルドー色も結構好みです。 赤系の配色がSTIのイメージに合っているともいます。  |
| 不満な点 |
視界が狭い。まあ、背が低くてリアがほぼファストバックなので仕方ないでしょうけど 斜め後方はCピラーでほぼ目視は出来ない感じですね。 Aピラーも他のスバル車と比較すると左右1本分くらい内側にあるのでその分視界の狭さを感じます。 シートはサイドサポートでのホールド感が強いですがもう少し腰やお尻のホールドがあると好み。 バケットシートとまではいわないですがお尻スッポリホールドって感じで 若干腿の下あたりが盛り上がって感じました。 体形にもよると思いますが私には圧迫感が若干ありました。 ちなみに私は太めバデーですｗ  |
| 総評 |
 絶対的な動力性能はないですが軽快に転がす車としては楽しい車だと思います。 残念なのは直接的なライバル社が国産ではない事。 そういう車が出れば切磋琢磨してもっと良くなると思います。 以前から同じですけどBRZはシートが２×2でリアシートは無いよりましレベルなのでファミリー向けではないですね。 お金に余裕のあるおいちゃんのセカンドカー、若者(と言っても収入が安定している20代後半以降かな)向けでしょうかね。 走りを楽しむベース車としてはピシャリだと思います。 STI Sportsは一人か二人でのロングツーリングなら有かなと。 その位乗り心地良くなった印象です。 機会が有ればサーキット走行してみたいですね。 でも、ミニサーキットかな。 直線が多いフルサーキットだとちょっと物足らないかもｗ  |
| 走行性能 |
 無評価
 後期ベースなので中間加速がNA特有のレスポンスの良さも相まって楽しいですね。 ブレンボも剛性感とコントロール性があって良いと思います。 細かなところの好みはパッド交換で対応可能かなと感じました。 個人的には初期が強すぎかな。 もう少しスッと入るブレーキが好きです。  |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
 ザックスとフレキシブル系パーツの効果だと思いますけど乗り心地良いですね。今までのBRZの乗り味を考えると随分しなやかだと感じました。 それでいてGに対する剛性感が有るのでロール時もピッチング時も実に安定感を感じました。 車高が気にならないなら足回り交換の必要はないと思います。 |
| 積載性 |
無評価
まあ、2ドアクーペなのでｗ
|
| 燃費 |
無評価
試乗なのでｗ
|
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