ex.走り屋パパのブログ一覧

10月に有ったお客様感謝デーで注文していた手袋が来たので早速スバルへGO!

購入したものはほぼ予告通りのSTiマルチグローブです。

購入後早速付けて運転してみました。

装着は結構きっついデスｗ
もうキュウキュウｗ

でも、付けてしまえば若干タイトながらもぴったりフィット。
サポータでも付けた感じとでもいった方がいいでしょうかね。
おいちゃんはSTiのサイトに推奨の採寸方法に則ってMを選択しました。
結構小さいのよ。手はｗ
腹と態度はでかいけどね（ぇ

で、発進。


これ良いっすｗ
違うハンドル握っているみたいｗ
新感覚かもｗｗｗ　＜言い過ぎ？

昔使っていたレーシンググローブより良いですねえ。
※10年位前の製品の話ですがｗ

手の甲の伸縮性と手の平のグリップ感が絶妙です。

デザインも派手じゃないので普段の運転でもOKだと思いました。
あと、手の甲の模様が光りに反応するみたいで自転車の運転でも使えそうかな。
これから寒いしｗ
九州レベルの寒さならなんとか我慢できる程度の防寒にはなりそうですｗ

という事で


・パーツレビュー

と

・整備手帳

べ、別にナノが欲しかったわけじゃ無いとばい！

このブログの前のブログなんですが。。。。
なんとなくタイアップ記事のお題見て。。。
おいちゃんエコカー論を書いてみたくなってｗ

まあ、興味のない人は読み飛ばして下さいｗ

長いですからｗ

すいません。。。

我慢しきれずに仕事帰りに。。。

フラッと。。。。

だって。。。折角ちょっとだけ高いオイルですから。
感じたいやん。。。

で、

「見せてもらおうか。モチュールのエンジンオイルの性能とやらを」

と、言ったかどうかはないしょｗ



という事でエンジンオイル(MOTUL H-TECH 100 PLUS 5w-30)のレビュー追記ｗ

パーツ交換や弄りも良いんだけど。。。

やっぱり運転手たるものハンドル握るのが至福の時ですな。。。

なので、家族が「車に乗せて」って言ってきたら「よかよ」っと休日の早朝や深夜でもそそくさと車庫に向かうおいちゃんｗ

その辺を転がすのも堪らんですわｗ
交差点でも十分楽しいｗｗｗｗ
そんなレベルでもいいから運転したいｗ

写真は本文と微妙に関係ありますｗ
地元民ならなんとなくわかるかな？


いかんなぁ。。。。

長男のバイト帰りの迎えに行ってきたんですが。。。
その行きがけにチョトだけお遊びｗ

SI-Drive　S#
CVT　マニュアルモード
スロコン　SP7

1～2速だけですがちょっとだけエンジンを回してみました。
なんでかって？

だって、昨日エンジンオイル交換したからですｗ
蒼レガ発の純正外オイル。

入れた直後はフラシーボ効果の恐れがあるので静観していました。
で、中高回転のフィーリングが良くなりましたね。
ストレス無く回る感じがしました。
※パーツレビューにも追記

まあ、平地での2速程度なので負荷がかかってないんですがね。
高速道路とかの流入時の加速とかでは良い感じんなりそうですね。
あと。。。。山へドライブに行きたくなるｗ
負荷掛けるとどうなるのか気になりますね。

まあ、パワーアップするわけじゃないんですがフィーリングやレスポンスが
向上しているならそれだけでもペース変わりますからね。

と言っても週末は台風かな？　。。。。


そうそう、最近何故か公用車が多いなあ。。。

写真は本文と関係ないですｗ
だって。。。（もういいって？

性懲りもなく今度は86で使っていたタイヤとブレーキパッドのレビューを追加。






兎に角とっかえひっかえやってましたねｗ
ブレーキ変えたころから年間走行距離は常に2万オーバーでした。
と言っても普通のサラリーマンなのでサンデードライバーです。
このペースは次のGC8を手放すまでずっと続いていましたね。

週末と夜にどんだけ走っていたかが分かりますよね(^^ゞ

タイヤはメインで使っていたというだけでリア用にはトレッドにゴムが乗っていればOKみたいな状態でも使っていました。
銘柄なんて関係なかったですねｗ
だって、貰い物ばっかりだったしｗ

行きつけのショップでタイヤやホイールが売れると廃棄処分が出てたんですがそう言う出物を
仲間と争奪していましたｗ
あ、ちゃんとショップ店長の許可の元でですよｗ

当時団地に住んでいたんですが二つあるベランダの北側の方には常にタイヤ＆ホイールが数セット転がっていましたｗ
夏は蚊のお子様が住み着かない様に気を使いつつ。。。。
流石にサーキット走行にはそういうタイヤは使えませんでしたけどｗ

で、学んだんですが、やっぱり車はタイヤが基本ですね。
タイヤが決まると足の方向性も決めやすいですね。
とっかえひっかえタイヤを変えた事でタイヤとサスペンションのバランスが大事だという事を切に
学びました。。。
これはブレーキも一緒ですね。
タイヤとサスペンションのグリップに有った仕様にしないと死にそうになりますｗ


なので、今の蒼レガも次に足を変える事が有ったら車高調有りきではなくまずタイヤをどうするかが
ポイントかなと思っています。
純正と同じ位のタイヤだとレートはそんなに上げられないですしね。
逆にタイヤをネオバやRE11級にしたら今の足じゃ役立たずでしょう。
全体的なパフォーマンスが底上できない様な変更をする位なら現状が良いですし。


多分ワイヤーが出て火花散るまで走った経験も生きているんです。。。。。
（ぇ？


写真は1990年ごろのおいちゃんです。
場所は鏡山ですね。
まだ、痩せてた頃。。。てかそろそろやばくなってきた頃かな
(´Д｀)