ex.走り屋パパのブログ一覧

蒼レガ補完計画追加です。

色々と燻っていた件ですが先日お友達のみすたぁさんが来福された日。
一応フィッティングだけコラゾンの社長に確認しその日は終了。＞その後は「ふじこ」の話をしていました。（なじょ

。。。。数日妄想の日々。。。。。。
で、今日（3日しか経ってませんが。。。）

で、今日仕事帰りに一人コラミｗ

いきなり別の話（ふじこ）で盛り上がりつつも閉店間際にお願いしてしまったｗ

さっそく取り付け開始。

ブリッツの純正形状エアクリーナ＆HKSエアインテークファンネルが工賃込みで1.5諭吉

DIYで出来る事ではありますが仕事が得るということも有取り付けは社長にお願いしてしまったｗ

いいすよこれ！
まず音！

やる気になってしまう！！！！

シュコ。。。ぶぉぉおぉぉぉぉぉぉぉって感じ。
バリバリな感じじゃないけどスポーティーな音って感じですね。
なんか懐かしい感じの音やあｗ
帰り道、このくそ寒いのに窓をちょこっと開けて走ってしまったｗ

しかしですね、所謂毒キノコみたいにあからさまな音ではありません。
あくまでも純正然とした音の延長です。
派手さを求めるなら毒キノコでしょうｗ

社長いわく「ターボより音が大きい鴨」とのことでした。

で、機能面ですがアクセルのツキが良くなりましたね。
大げさに言うと回転上がるときはフライホイールを軽量化した感じ。
レスポンス良く上昇するので巡行スピードへの到達が早くなりました。
スロットル開度（ピボットのスロコン読みで）-5％～10％位でしょうか？
ピボットのスロコンユーザだとこの違いの意味がわかるかと思います。

ただ、これはNAだからかもしれませんね。
ターボラグが有るGT系だとここまで感じられないかもしれません。
まあ、その代わりパワーがアップすると思うので相殺かなｗ＞GT系

パワーのGT
レスポンスのNA

どっちも面白いよねｗ


1.5kでこれは良いかなw


そうそう。。。「ふじこ」計画は順調に進行中です。
遅くとも1～2週間以内には公表できる。。。。のかな？

○○がまだの人。。。慌てず待って見てねｗｗｗｗｗ

http://www.jprova.co.jp/topics/u3eqp3000000qxzi.html


BR9の行で。。。セダン専用？


老眼かと思ったけど、確かにそう書いてる。。。。

(´・ω・｀)

ふぉふぉふぉふぉふぉ

実際は今回のリリースはB4向けのみでワゴン向けはもう少し後だということです。


しかし、ダウン量がF/30mm R/20mmかぁ。。。
やっぱりというか何処も一緒やねぇ。。。
というか、純正形状＆ノーマルショックだとやはりこの辺が限界ってことかな。

少なくともSTiのアンダースポイラー装着車は覚悟がいるダウン量やねｗ
STiの15mmダウンってのは結構そういうとこ見てる所あるかも知れんなぁ。。
自分とこのパーツやしｗ

ちなみに某聖地でフロントの地上高を測ったらノーマル車高で16.5mm程度。
駐車場に良くある輪留めの高い奴はアウト。
普通のでも指1～2本しか余裕なし。＜確認済み
ちょっとでも駐車場にへこみが有ると擦るやろね。

ちなみにBP/BLで30mm程度落とした奴でもフロントがここまで低くならんのよｗ
※計測比較対象：聖地デモカー
どんだけBR/BMのアンダースポイラー装着車のフロントが落ちてるかが分かる。
前から見たらシャコタンに見えている状態ってことやけどねｗ
※横からは。。。。。。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

BR/BMでガッツリローダウンする人はSTiアンダースポイラーはやめたがいいかもね。
まして、リップスカートつけるだけで20～30mmほど地上高が低くなっている模様。
恐らく自爆行為ｗｗ

まあ、恐らくもうちょっとしたらその対策を考えたアンダースポイラーが各社から出てくると桃割れ。


とりあえずダウン量15～20mm程度のバネ熱烈キボン！
ガタイが大きくて車高も高い車だからその程度のダウンでも十分効果はあるはず。
ロールセンターのアジャストも要らないだろうしね。

ええ。。。色々と問い合わせなどをしてるのですが。。。
２つほど返事が。。。


柿本のマフラー　Regu.06＆R　

開発の予定が今のところない模様。。。
てかNA向け自体の開発目処が立ってない模様。。。
まあ、覚悟はしていましたがね。。。。

orz

現状NA向けでリリース済（＆発売確定）なのは
コラゾン
プローバ
HKS
。。。。。。。う～ん、そんなものか？
まだまださみしいなあ。。。
ショップレベルだともっとあるんだろうけどねえ。。。
STiも計画だけは有るようなこと言ってたかな。。。
最初はGT系みたいだけどね。

結構絞られてきたなｗ
まあ、NAなんで殆どが見た目と音ですな。
抜けすぎも避けたいかな。
今のNAエンジンはSOHCなんで高回転向け出なくても十分だしね。

そうそう、SOHCのボクサーってひと昔のポルシェみたいですよねｗｗｗｗ
※差し詰めおいちゃんはブラックバードならぬブルーバード。。。。
　はっつ。。。。。。それぢぁあ日産やんか！

STiのNA向けスプリング
これは三鷹の営業さんから直々電話がありましたｗ

少なくともこの半年でリリースされる可能性は低いとのこと。
いざ開発となるとテストコースで走りこみがをする期間もあるので
どうしても時間がかかるそうな。
まあ、準メーカだから仕方ないかもね。
メーカから品質に関してはかなり口煩いみたいですしねｗ
ただ、五代目は四代目までと違ってNAも売れてるしイキナリスポーツタイプも出してるので
リリースの仕方も変わってくるかもとか言ってたな。
結構NAオーナからの突き上げがあるそうなｗｗｗｗ

しかし、１４年前GC8買った時からちょこちょこSTiに世話になっていますが
あそこの対応って昔から変わらないなあ。。。
凄く丁寧で親身に話をしてくれます。
10分くらいその営業さんと車談義してしまったｗｗｗｗｗｗ
その人もやっぱりすきものでしたｗ
営業リップサービス込みと考えても楽しいひと時でしたｗ

その他のサードメーカから好みのスプリングが出ない限りSTi待ちかな。

さて、色々考えなくては。。。。
※その考えている時も楽しいんですよねｗｗｗ


あ、そうそう


昨年末ドタバタ報告していた妹のGH2蒼インプレッサ
いよいよ明日納車らしいです。
上手くいけば週末ハンドル握れそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

柿本のマフラーBR9のGT用でてたんですね

・KRnobleElisse
・Regu.06＆R
の２種類

Regu.06＆RのNA向け一本出しとか発売されたら気絶しそうです。。。。
諸にストライクです。。。。。。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ








ぇと。。。
ちょっと聞いてみようかな。。。。。


|彡ｻｯ

今日は車三昧な日でしたｗ
最近仕事が小ピークを迎えておりピリピリした気分だったんですが「カ・ナ・リ」リフレッシュさせて頂きましたｗ


午前中はシャンプー洗車。
ここ最近の雨や雪、黄砂で結構ドロドロになってたんですよね。
本当はコーティングのコンディショニングもしたかったけどこの後の予定もあったのでシャンプーで我慢我慢ｗ

午後は予定通りにコラゾンへ

到着するとみんカラお友達のかいとさんが先週に引き続きの作業中でした。
何とか解決（？）したようでなにより。

タケティさんは念願のスロコンをいるかさんに付けてもらってましたねｗ

レガシュナさんも来てました。。。で、何やらごそごそ整備を始めていました。
恐らくご本人のブログにその結果がアップされるかと思います。
結構良かったｗ
ちょっとそそられたｗｗｗｗｗｗｗ

久しぶりに五代目蒼レガ仲間のabbessさんにも会えましたｗ

みんカラ仲間以外の人達とも色々車の話ばっかりｗ
あっち見たりこっち見たり吟味したり見せあっこしたりｗｗｗｗ

で肝心のおいちゃんの行動

プローバの蒼い鏡を付けましたｗ

※先週コラゾンに行った時にこっそり注文してたんすよねｗ
取り付けた状態はフォトギャラリーにアップしました。
※1/16 22:05にフォトギャラリーの文章を若干追記しました。

辺りも暗くなると社長の号令のもと何やら整列開始ｗ
こんな状態になりましたｗ

スバル好きって蒼好き多いのかなぁｗ

結構充実して楽しいひと時でした。
車のことだけ考えて仲間と一緒に時を過ごす。車好きにとっては至福の時ですねｗ


明日は家の事をしっかりやる所存です。
蒼レガ買い物号出動です（漠