ex.走り屋パパのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：スバルディーラオプション(前後方録画)

Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：スバルディーラオプション(DIATONE サウンドナビ)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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世のお高いハイパワーセダンと比べるとそこまで馬力があるわけでは無いのですが間違いなくハイパワー快速セダンだと思います。
300psに満たないパワーと言う事を考えると凄い効率的かなと。
足回りもモード次第で色々使い分けが出来るので良いですね。
時間があればインディビジュアルで自分のセットを出してみたいものです。


と言ってもカツカツのスポーツと言う訳でもなく普段使いも十分こなせる車だと思います。

レンタカーで運転する機会が有りました。

あと、おいちゃんは普段コンパクトカー(Bセグメント)に乗りつけてないと言う前提でのレビューになります。

シティコミューター(買い物＆近距離通勤等)として割り切るのであれば有りだと思います。
ファーストカーとしては物足りないですね(X 1000㏄だと)

おいちゃんの考えとしては廉価グレードこそそのメーカの車に対してのポリシーが出やすいと思っていますのでいいお試し機会だと思いました。。
売りやすい車では有ると思います。
社用車とかレンタカーとしては秀逸だと思います。
やはりトヨタは売れる車づくりは凄いと思いました。

試乗でいいのでGRに乗ってみたいですね。
BRZ/86の差でも感じていたのですがトヨタのスポーツチューニングは些かトリッキーな印象が有るので振り回す様な運転をすると面白そうだと感じています。
GRヤリスはどうなんでしょうかね。
実際に乗ってみないと分かりませんけど。

SUVと言う車格を考えると乗用車的な取り回しが出来る乗りやすい車だと思います。
STI Sportsですけど思ったよりは硬い足でもなかったです。

ファミリーユースは勿論ですけどアウトドアの趣味がある人にもお勧めかなと思います。



うちはライフスタイルと車に対する趣味趣向の関係でSUVと言う時点では選択肢にはなりませんが純粋に車としての視点で考えると基本を押さえた良い車だと思います。
ＳＵＶを選ぶとしたらフォレスターとどっちかでしょうねｗ
＞結局どう転んでも今はスバル一択ｗ

まあ、スバル車って昔から他メーカと比べると基本飛び道具な装備やデザインは持ってい無いですけどねｗ
良い意味でいつの時代も基本はコンサバティブな車づくりだと思います。
でもそれがいい。
おいちゃんは一発の飛び道具よりも10年乗ってもまだ飽きない。
そういう乗り手の生活に馴染む誠実な車の方が好きなので。

心にゆとりを持たせてくれるようなゆったりとした存在感、走行感も良いですね。
これはBR/BM系からの流れかなと思います。
初代～BP/BLまではスポーツな乗り味が強かったですし。
所謂5代目からはその傾向よりもツアラーとしての味を重視していったと思います。
なので同じレガシィシリーズでは有るけど別の車と行っても良い様な気もします。
今はWRXやレヴォーグがレガシィやインプレッサのスポーツな部分を代替わりしてくれていると思っていますし。

アウトバックならCB18も良いけどFA24Dをアウトバック向けにチューニングしたようなNAなんかも合っている気がします。
下手にターボ積んでラグが有るよりもNAの方が車格に合っている気がするので。