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フルバケ入れました。



角度に違和感を感じて、六角ボルトとったら、半分くらいしか入らなくなりました(笑
もちろん、４つ全部緩めたり、取ったりして試行錯誤するも入らず。

でも、一応問題ないレベルで固定はできているので、そのまま某所へフルバケの性能を確かめに行きました。

横Gに関しては劇的なホールド性の向上、縦Gに関しては３点シートベルトの位置関係等で、以前よりホールド性が悪化。
ちょっと恐い…でも、この横Gに対する安心感感じちゃうともう純正セミバケには戻れない。
縦G対策に対してはは、色々工夫してフルバケを活かしたい。
４点つければ良いんだろうけど、色々面倒そうだから。。



あとは、タイヤがそろそろ限界です。
来月中にはワイヤー出る可能性高い。

お金厳しいけど、RE-11A買うかなぁ。
今から注文しておこうかなぁ。。
通販だと一番安いところで４本で６万超。
うーん、考え中、考え中…



あとは、昨夜初めてコルトラリーアートの横乗りました。
ターボな加速と、ロールはキツいけど、しなやかな足。
お尻が出たり、流れてカウンターを当てるという感じではないけど、アクセルオフで車全体がなんだか巻き込む、回り込むような挙動で、扱い方によってはかなりのコーナリングマシンになりそう。
同乗するだけでも、面白い車ということがよくわかりました。



走りだけはやめられない！
経済面で苦しいが１０月に走行会があるので、仕事入らなければ行きたい。
でも、どうせ雨ザーザー降ったり、仕事入ったりするんだろうな…ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ…