なべDC5のブログ一覧

　皆さんはＳタイヤの適正な表面温度ってご存知ですか？

　勿論メーカーやコンパウンドによっても違うと思います。

　自分は現在、YOKOHAMAのＡ０５０のＭコンパウンドを使用しております。

　先日友人の黒ポルシェ君から、Ｍコンの適正温度って何度か調べてくれ～と言われ、

　ネットで検索してみましたが、これが意外にもほとんど出てこないんですね。




　自分の頭の中では大体６０～８０℃位かな～と今まで思っておりました。

　果たしてこれを何かで見たのか、どなたかに聞いたのかは忘れてしまいましたが、

本当に正しいのかも分かりません。

　ならば、直接ＹＯＫＯＨＡＭＡさんに聞いてみたら？って事で本人がメールしてみたらしいです。

　ついでに温間での適正空気圧も聞いてみて～って頼んでおきました。


　　













そして数日後、注目のYOKOHAMAさんからの回答















　０５０Ｍコンパウンドの場合、適正な表面温度は６０℃前後、空気圧は標準タイヤの場合

と同様でご使用下さいとの事でした。










　まあ、教科書的な回答ですよね　ｗ


　多分標準タイヤの空気圧で使用されている方はほとんどいらっしゃらないと思いますが、

メーカーとして低い空気圧を推奨してリムから外れて事故が起きたりしたら問題でしょうから・・・


　表面温度はどうなんでしょう？冬場の路面温度が低い時期でも楽に６０℃は越えている時が

多い気がします。ってことは、Ｍコンでもおいしい温度は割と短い時間しかないって事ですかね・・・

　


　現在自分は路面温度やタイヤの表面温度を測るのに、冒頭の写真の非接触型の温度計を

使っております。初代は壊れてしまい、これはつい先日買い直した２台目ですｗ


　プロのチューナーの方が使われるお高い大きなガンタイプのものとも同条件で

比較してみましたが、ほとんど差もなくこれで十分だなって思っております。

ホームセンターで２５００円程度、ネット通販の安いとこだと２０００円以下でも手に入ります。

意外と使い勝手もよく便利ですよ♪

コンパクトですし、皆さんも工具箱に一つ入れておいてはいかがですか？





　
　自分がサーキットを走り始めて約１２年、一応一番最初から走行記録を残しております。

最初は日付と減衰のクリック数とラップタイム程度。

　走行記録の間にメインテナンス記録やチューニングの変化も書き込み入れて、

そのうちに当日の気温、湿度、路面温度なんかも記録するようになってまいりました。

ロガーを付けるようになって当日の最高速も記録するようになりました。



　最初の頃はよく訳も分からずただ記録していたのですが、年数が経過してくると　

それなりにデーターとして少しは役に立つことも実感してきました。

　
　ＧＴやＦ１みたいなデータ取りではありませんが、なんとなく走ってダラダラと年数が

経っていくよりは、これからも少しはドライビングの向上に役立てていきたいと思っています。

先日の動画がやっとアップできました。

と言っても、自分のパソコンでは何をやっても画面と音がずれてしまい、

結局友人にアップしてもらいました。

どうも、画質が良すぎるとﾊﾟｿｺﾝのスペックが足りないみたいです・・・

次からもう少し画質を落として録画してみます。

しかし、本当にかなり久しぶりの動画アップとなりました。



ちなみに、、、、、１ヘアで邪魔してくれたポルシェは身内です





あっ、今回はガッツポーズ無しでしたｗ　　でも心の中では多分叫んでましたｗｗ