なべDC5のブログ一覧

誰かから聞いたのか、何かで読んだのかは忘れてしまったのですが、

一つのサーキットをある程度分かる様になるには、大体１０００ラップが必要だ。と言ったセリフを
　
先日ふと思い出しました。（ホントかどうかは定かではありませんが・・・）
　
インテグラを新車で買ってオートポリスを走りだして丸８年、走行の記録（簡単なメモ程度ですが）は
　
初めての走行から一応つけておりました。
　
今までインテグラでオートポリスに走行に行った回数が４１回、行けば大体スポーツ走行を最低２本は

走行いたします。１回のスポーツ走行が約２３分で、ほぼ９～１０ラップ走行（インラップ、アウトラップも

ありますが）。　トータルすると　４１×２×１０＝８２０ラップ　
　
あと、軽の耐久レースでアルトワークスで計算してみると３００ラップ弱走行しておりました。
　
う～～～ん、１０００ラップは楽に走っている計算になります。（汗）

（しかし１０００ラップって、、、、まるでちびクロサンボに出て来てた、ぐるぐると回るトラみたいですね。）
　
でも現実は、ほんとその割には、、、、、、と言ったお粗末な走行状態。
　
常にその時その時にテーマや課題を持って走っているつもりですが、なかなか理想のドライビングには
　
到達できておりません。（涙）
　
まあ自分のペースで、焦らずに　細く　長く　車とは付き合っていきたいと思っております。　
　
あと１０００ラップ位走ったら、少しは理想のドライビングに近づけるんでしょうか？
　
その前に溶けてバターになっちゃうかな・・・（笑）

昨日は　お天気も良かったので、久しぶりに早起きして洗車しておりました。
　
ええ、もちろん負のオーラでは誰にも負けない自信のあるわたくし
　
洗車の翌日雨が降るなど日常茶飯事の事
　
　

天気予報、、、、、ネットで確認いたしました。
　
さらに週間天気予報、、、、、、しっかりと確認いたしました。1週間先までやは全くございません
　　
張り切ってワックスまでかけてピカピカになりました
　














































今日の夕方、雨降ってましたが・・・・・・・・ナニか？
　
しかも季節外れの黄砂まじりで泥だらけ

某田舎のコンビニで、トイレを済ませて買い物をして
駐車場に戻ってみると、 全く知らないおじさんに、

「兄ちゃんの車、タイヤが取れかかりよるみたいやけど、大丈夫ね？」

と真顔で言われた事があります。　

　
、、、、、、まあ、普通の人がこれを見たらそう思うのも無理ないかな（汗）

　
　　
DC5の足はフロントがストラットなんですがやや特殊で、
国際クラスのサーキットを真剣に走る事を前提にセッティングするとこうなるらしいです。

キャンバー5.5度

普通の車では有り得ない数値ですね、、、（滝汗）
別に鬼キャンが好きな訳ではないんですよ。
必然的にこうなったんです！
　
事実、当時のワンメイクのレース車両はみんなこの位の数値でした。
転がし用に純正ホイールとタイヤを付けるとカブトガニの様な鬼キャン仕様になってしまいます。
でも、オートポリスを走る時はフロントに235のSタイヤを履くんですが、
こんなにキャンバーが付いていても、キッチリとショルダーまで減っていますから不思議です。
　
しかし、、、、、待ち乗りではかなり恐ろしいです。
特に雨の高速、、、、80キロ以上で離陸とは言いませんが、リニアモーターカーなみに浮きます（笑）
轍や路面のギャップ、うねり、、、、簡単に1メートルくらい吹っ飛びます。
だって普通に走ってると、タイヤの内側の1/3くらいしか接触してませんから。
　
まあ、普段はサーキットの往復以外はほとんど乗ることはないんですが、
見かけても決してあおらないで下さい。
見かけによらず、一般車よりも遅いので　すぐにウィンカーを出して譲りますので。
　
　

　

スーパーの駐車場などに車を止めていると、
横に駐車してきたミニバンから降りてきた小さな子供がminiを見た瞬間、



「プッ、、、、この車ちっちゃ！」っと指をさされながら笑われる事がよくあります。
　
　



そんな時は心の中で





「お前よりデカイはボケ！！！」と思いながらニコッと微笑んであげます。　
　




まあ、確かにお宅のミニバンと比べたらオモチャに見えるでしょうね？。
事実、軽よりも小さいです。以前乗っていたビートも大概小さいと思っていましたが、
確かビートよりも全長は短かったと思います。
さらに小さいカプチーノとはどうなんだろう？と並べた事があるんですが、
さすがにカプチーノよりは長かったです。
でも１３００ｃｃもあるため、税金も高速も普通車の料金です。

有料トンネルなんかでは、料金所のおじさんが時々軽の料金と間違えそうになって
「これ、普通車ですよね？」
と聞かれる事もあります。
、、、、、、、、ナンバー見りゃ分かるじゃろうが！！！
と思いながら
「ええ」
と笑顔でお返事いたします。

大きな駐車場などでは、自分の駐車した場所を正確に覚えていないと
横に止めてある車が普通車でも、楽～～に隠れて見えなくなってしまうため、
しょっちゅう神隠しにあいます（笑）

約１ヶ月ぶりに快晴のオートポリスへと、友人のS2000と謎のテストドライバーと共に行って参りました。
　
気温１４～１５℃、湿度５０％、路面温度３０℃
気象条件としてはまあまあでしょうか。
NAの場合はもう少し気温が低くないとタイムは望めませんが、、、。
　
（１本目）
使い残しのフロントタイヤにとどめを刺すためにコースイン。
台数もさほど多くなく、あまり渋滞にもはまらず淡々と走行。
いつも走行枠の最終ラップにベストタイムを出すと言った　超スロースターターな自分、、、。
当然最後にはタイヤがズルズルで、やっとでたたき出したタイムは　１４秒０。
　
ピットに戻ってフロントタイヤを確認すると、見事なスリックタイヤの出来上がり！（笑）
　
　
当日スポーツ走行は３枠あったので、２枠目を使って　ご臨終したフロントタイヤを交換。
残りの時間は謎のテストドライバーの走行を見学しておりました。
　
謎のテストドライバーの実力は、、、、、謎のままでした。（爆笑）
　

（２本目）
あっという間に自分の走行時間に。
慌てて用意をして車に乗り込み、チケットを用意して並んで待っていると、、、、、
　




ゴトッ





何か後ろで不気味な音が、、、、、、


　


さっきまで確かにリアウィンドウにいらっしゃったはずの車載カメラが、突如ルームミラーから消えられて、トランクに転がっていらっしゃいました。（汗）
この時点で少し気持ちが凹んでおりましたが、ピットレーンに入って、謎のテストドライバーにカメラを急いで拾って外してもらい、気を取り直して再び整列。シグナルグリーンを精神統一して待っておりました。






あっ！！！！！！！！！







変えたフロントタイヤの空気圧見るの忘れた！！！！！！！！！！！！！








と気づいたと同時に、待ちに待ったシグナルグリーンに！（今となっては待っていないんだが、、、）
1ヶ月前に使用した時に温間で合わせてたから、まあ大丈夫だろうと　そのままコースイン。
　
走りだすとカメラの事も空気圧の事も忘れて（忘れるなよ！）集中して走っておりました。
　
途中ピットに入って空気圧調整するつもりだったのですが、結局ピットインせずにそのまま走行。
結果は１３秒８でした。走行後に空気圧を測って見ると、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、






１．７キロ（滝汗）






低っ！！！
一体空気圧なんぼでスタートしてたんだろう？