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昨年末に気が付いた、リヤバウンドストッパーの破断で、どうせへたっている4輪のダンパーサポートブッシュとバウンドストッパーを全部交換することにしました。

ダンパーサポートブッシュとバウンドストッパーの交換は、うねり路の当たりの強さ、普通の道のざらざら感が少し改善するだけですが、バウンドストッパがおおきくへたると、ボトミングでダンパーが破壊されるので重要です。

減衰力自体は問題が無いので、ダンパー本体は流用です。

交換前後の様子はメンテナンス・修理の部屋に。

ビビるので、ワイパーブレードを交換。E36から続いていたねじれ剛性の低いワイパーアームとブレードの結合構造は、E91の後期から普通のタイプに変わっています。

純正は相変わらず1万円もするので、BOSCHをネットショップで￥4千ほどで買いましたが、APや黄色い帽子での販売価格と変わりませんね。

近所のオートバックスで、CASTROLのMAGNATEC　5W-40の4L缶を買ったらレジで￥4,618だと言われました。こんな部分合成油でリッター千円を超すなんて・・。

何か知らない間に、又、日本のオイル販売業界のカルテルでも成立したのでしょうか？

今年は武漢ウイルス対策も進み、明るい未来が待っている事でしょう。

HUDを点けてみた件。夜にダッシュボードに置くと、こんな感じです。特に夜なら立派に使える感じですね。


中華製の怪しいディスプレイは、その名もHUD Mobile Navigation Display、なんと送料込み￥350ですが、あまりの作りに購入したことすら忘れていました(笑)


その構造は、スマートフォンNAVIをハーフミラーで反射するというだけの代物。台座は両面テープでダッシュに貼付。スマートフォンはゴムの粘着シート上に置くだけ。


で、NAVIはHUDで見るには画面を倒置の左右逆転で表示できないといけません。ここで使っているのは、HUDWAYというアプリ。

ま、あくまで遊びということで・・。