１JZ-GTEのスポーツセダン - マークII

マイカー

１JZ-GTEのスポーツセダン

ぴぽたん
トヨタ / マークII
2.5グランデiR-V (2000年)
- レビュー日：2022年11月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 2

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：1

満足している点: 良い方の理由を５点ほど挙げます。①故障しません、②エンジンパワー、③丈夫なボディー（発錆皆無）、④内外装の仕上がり（塗装劣化など無）、⑤とにかく長く乗れるスタイル。

★が２つなのは、メンテに必要な補修部品が年々少なくなっている。しかし身内１００チェV号のチェイサー・ツアラーVより大きな故障がないためチェイサーより★が一つプラスです。

◎そもそもこんな旧車、１JZ-GTEに沼ハマりでもしなきゃ、今更乗らないだろーね！。・・しかし、このエンジンが魅力的なのは本当です（音や強烈な加速と伸びです）。（ここ数年で状態の悪いモノが多く出回ってきてるけどね。）
不満な点: なし。
総評: （みんから１３年乗っての感想は？）　の企画に投稿します。　★２０年以上も大きな故障なく、今でもフツーに気持ち良く速く走れる１JZ-GTEエンジンと丈夫なボディーが一番の魅力です。

デザイン: 5; 流麗セダンボディに、黒革内装と古いDVDナビのレトロな内装デザインも・・好きイ。
走行性能: 5; ぴぽたん Yチューブ動画にUPしていますが、
山岳ワインディングでも気持ち良く走ります。
乗り心地: 5; 乗り心地とハンドリングも硬めか？。直６の１Jは振動や静粛性も良いです。とくにエンジン＆ミッションマウント交換後は、やたら静かになった
・・けど、すぐに慣れました＾＾笑）。
積載性: 5; 十分。スポーツセダンを選ぶ時に、「荷物が沢山積めるから、」なんて理由で選ぶ人はいなよなあ。
　この質問はワンボックスやワゴンだけのカテゴリ―。
燃費: 4; 思いのほか良い。（２５００ｃｃのターボ車として）飛ばさなきゃ良い方だと思う。　フル乗車の高速道など、たぶん軽より燃費いいと思う。時速１００ｋｍでのアクセル量も１５㎜も踏んでないからね。
価格: 1; これは最低評価。２０年以上経過した旧車が新車時価格を上回るような高価格になっています。身内のチェイサー・ツアラーVと共に価格については超ヤバいからね。
　（市場価格より安過ぎる物は、安物買いの銭失いのトラブル続出に見舞われますから注意ですよ。）
故障経験: 2件あり。①ヒーターミックス・シャッターモーター（１２年前）、②運転席パワーウィンドウ（８年前）。