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  5. 主原因 [たとゆ]
イイね！
   
2013年12月22日

主原因

主原因 ディストリビューターを強化にかえ、

プラグも寒いからかと熱価を下げ、

そんでも、スロットル微開度の時の失火気味な感じ。

主原因はプラグコードっぽい。

予備エンジンについてた、全く同じ(はず！の中古)のウルトラの赤にかえたら落ち着いたというねw

画像では上のが予備の

下3本が二年前からつけてたブツ。

2年8万キロはシビアすぎたか？


年越すかもでウルトラの青を発注。

在庫あるよ！ってことでプラグもイリウェイ7発注。

ワクワクするなぁ(￣ー￣)
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Posted at 2013/12/22 16:01:34

   

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この記事へのコメント

Ryo L.W.S.enthusiast
2013年12月22日 17:39
意外と盲点ですからねー。ちなみにウルトラって、確か一番寿命は長いと噂で聞いて今では選んで買ってます。赤いホットワイヤーは短かったですね……。
コメントへの返答
2013年12月26日 0:03
そうなんですか(￣ー￣)
実はホットワイヤーのノロジーのと悩んでました（笑）

   

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「車検だからギリギリ車高を気持ち上げた😇
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