東の海猿のブログ一覧

皆さん、こんばんわ♪
先ずは、九州地方の豪雨に遭われた方に
お見舞い申し上げますm(_ _)m

このコロナ禍の中での自然災害…
私の住む地域でも、以前台風に見舞われ、
しょっちゅう鳴る携帯の警報に
ビクビクしながらも、
一応これでも家族の長なので
冷静に周りを観察していた経験があります。

あと何年生きるのかわかりませんが、
余りあの様な経験はしたくないものです…

さてさて、前置きが少し長くなりましたが、
以前のブログで報告したパンク。。。




こんな姿で4日間頑張りました。

そして昨日発注したタイヤが到着！！
フォレスターなので、ゴツゴツ系タイヤも
憧れがありますが、私のユースケース的に
高速道路やバイパス系の道路を走る事が殆ど。

よってコンフォート系のタイヤを選択しました。




ミシュラン　プライマシー4 です。

実は結構前からこのタイヤを考えていました。

以前の愛車GDBでも
ミシュランのPSSを履いたりしていたので、
今回もなんとなくミシュランにしようかなと。

ネットで購入し、
以前ターボRSのタイヤ交換でお世話になった
お店に持ち込み交換しました。

気にしていた生産地と製造年は…






スペイン産に20年の3週目（1月3週目）

いろいろ聞きますが、まぁ…良いか。
ちなみにタイヤ本体の重さは約10.3kgでした。




タイヤパターンも普通なイメージです。
ハイグリップタイヤに見慣れると、
ちょっと拍子抜けかな…（苦笑）

なんて事を思いながら積込を行うと
流石SUVな一面を見せてくれました。




チャイルドシート付いてるので
後席全部倒せませんが新品タイヤ4本、
パンクしたタイヤ1本積んでも、まだ積めます。

これは将来的に予定している引越し時にも
役に立つかな〜www

そんな事を思いながら、
トップ画像を経て無事に装着。




まだまだ皮剥きの段階ですが、
自宅までの試運転でも変化は感じられました。

それは『直進性の向上』

これは結構自分が求めていたものでした。

純正ジオランダー様は仕方ない部分はありますが
若干応答性に不満を持っていました。
例えるならスタッドレスのような
『フニャ』感っと言ったら良いのでしょうか？

真っ直ぐ走っていても、どこか柔らかい。

今回のタイヤ。
扁平率も変えてませんが、
かなり『カチッ』としている印象です。
ステアリングもちょっと重いような…

これから皮剥きをしてどう変わるか…

フィーリングについては
もう少し観察していこうと思います。