東の海猿のブログ一覧

皆さん、こんばんわ♪
世間では3連休。
今回は私も3連休な東の海猿です。

さてさて、車通勤な東の海猿。
勿論駐車場は会社の駐車場を使います。

そして弊社の場合、
駐車場を使うには、必ず許可書ステッカーを
つける必要があるのです。

普段はサンシェードをしていたので、
サンシェードに
そのステッカーを貼り付けていました。

ある日ストレスフルなお仕事から
フォレスターの元に行くと…

『あなたはマナー違反です』by人事課

はっ？？？
イャイャ、オタクの社員の運転マナーの悪さは
酷いもんですがそれを棚にあげますか…

っという愚痴は置いて置いて、
なんでもバックミラー裏につけて、
それ以外は認めないって……(-.-;)y-~~~

そんなんやってらんねーっとか思いながら…

『続く場合は所属長より指導致します』
って言う御達しもありまして…

はいはい…(-.-;)y-~~~っと従う事に。

まぁ、フォレスターですからね。
以前のGDBだったら
絶対グレーゾーン狙っただろうな…

（車内守る為にサンシェードしてるのに
愛車精神がないのーー、うちの人事課さんは…）

一応『ご指定の！』バックミラーに貼ってみるも…

『ダサい………マナー悪い連中と同じに見られてしまい恥ずかしいなぁ〜』なんて。

そこで東の海猿考えました、

『どうせ、このダサいの貼らなければならないのであれば、逆にここにステッカーを貼ってみたらどうだろうか？？』

そこでステッカーをいろいろ探しました。

探す事数週間。。。。

あったー！！




ドリフト界のレジェンド
ノムケンさん所のURASステッカー。

うん、URASであれば
私ノムケンさんのファンですし、
なんと言っても私『東の海猿』ですから
可愛いおサルさんつけても問題無いでしょ！！

って事で投入ーー




うーん！！
いい感じ！！

ダサい会社の駐車場マークも
URASのおサルさんに負けて存在感少なくなった！

って、勝手に思ってますwww

そしてこのステッカー買ったら
こんなメッセージが34カードの裏に書いてありました




直筆？？のような気がしますが
これは素直に嬉しいですねー

またSARU……じゃなくURASさんで
何か買いたくなります。

どこからでノムケンさんにお会い出来たら、
このステッカーの使い方見てもらいたいなぁー

本日嫁さまに
『なんかサルが付いてるー』って言われましたが
『可愛いでしょ』っと返すと『うん』っと♪

これで全てオッケーですねwww

皆さん、こんにちわ♪
今日は車山高原でSJ &SKフォレスターの
全国オフ会が開催されていましたね。

せっかく隠れながら所属させて貰っている
このグループステッカーも貼っているし、
私も行きたかったのですが…

やはり日曜日のオフ会や走行会は
小さい子供がいる家庭持ちだと参加が厳しい…
夫婦揃って車好きとかなら
話は別なのでしょうが、
我が家はそうでもないので…

夫婦で参加とか、家族で参加とか、
マジ憧れるっす！！
まぁ、今世ではないでしょうが…
いゃ、娘っ子との親子参加ならまだ望みがwww

さてさて、
水曜日から代車のXV生活をしていましたが、
本日車検完了しフォレスターを
先日引き取ってきました。

まぁ、初回車検ですから、
とくに悪いところもなく
油脂関係だけは全交換しました。

CVTフルード、
前後デフオイル、
クーラント、
ブレーキフルード…

エンジンオイルだけは主治医に交換して
頂いているので抜いています。








にしても…
『CVTオイルは10万キロ、クーラントは22万キロ大丈夫ですが交換しますか？？』っと
ディーラー側に言われましたが………

10万キロも22万キロも
油脂類なのに交換しないなんて…
『精神衛生上それは出来ないでつ』

っといった具合で今回交換してもらいました。

よくよく考えると凄いですよね。
10万キロだったり22万キロだったり…

本当にそれで良いのかな？？
なんて正直思ったりもします。

チューニングをしなくとも、
普段のメンテとかで愛着が湧くと思うのですが…
まぁ、世間一般的には、
メンテのお金がかからない方が良いのでしょう。

また別の見方もあって、
メーカー側の『10万キロは油脂なんか交換しなくて良いように開発してるから、俺らの開発品に触るんじゃない』みたいなのもあるのかなぁ〜

実際に交換後走ってみて、
若干スムーズになってるかななんて感じます。

『人それぞれ』

人によってクルマとの接し方も違うので、
開発している側の人って大変だなぁ〜なんて
今回いろいろ考えさせられた車検期間でしたね。

またSJ5には2年間フルで走っていただきましょー

皆さん、こんばんわ♪
突然ですが、ストレスフル過ぎて
衝動的に車乗り換えました。

………………(-.-;)y-~~~

なんかこの振りも飽きますよねw

乗り換えるなら…別の車がいいな〜

はい。
予想された方もいると思いますが、
私のフォレスター、初車検を受けています。

中古で購入したフォレスター。
一応アイサイトなんて装備を付けちゃっている
モノだからフロントガラスへの飛び石が怖く
保障プランになんか入っちゃったりしています。

この条件として、
『車検はディーラーで受ける』
っと言うのがありまして、
普段はお願いしないディーラー様へ
フォレスターくんを預けて来ました。

その代車が今回のXV。
何気に初めてSGP車両に乗ってみたりします。

その前に………
ディーラーのフロントマンさん。
コレは『スバル XV』であって
『インプレッサ XV』では無いです。

私の中では『インプレッサ』と『WRX』ってのは
本当に大切にしております。
なので、正直今の『インプレッサ』と『WRX』は……………………？？？？？？なのでありまして、
そう簡単に使われましては……

まぁ、これは個人の見解ですが。

話を戻して………

初SGP車両。
世間では評判良いですが果たしてどうか？？
実体験を大切にしたい東の海猿。
ぶっちゃけ結構楽しみに乗り込みました。

数キロ走行……
『うん、うーん、うーーーん。。』

評論家大先生様たちが
言っているような話は…
正直？？？？なんて。。。

確かに突き上げとか、
そう言ったのはマイルドな感じがしましたし、
ボディ関連も上質な感じですが…

『なんか人と車の関係が凄い遠い….』
って言う印象でした。

ちょっと表現が湾岸染みてますね（苦笑）
（えぇ、イニD、湾岸大好きですから〜）

理屈的に言うと
ドライバーの考えた時間と
実際の出力の出方にタイムラグがあるみたいな
そんな感じです。

おそらくコレはあまり言いたく無いですが、
CVTとエンジン出力の出方が1番問題かな？
なんて思いますが。

ただそれだけでは無く、
ブレーキの効かせ方や
ボディと足回りのバランス。

私のフィールがおかしいのかもしれませんが、
『全体的にバラバラ』っという印象が大きく。

エンジン屋さんはエンジン屋さんの、
ミッション屋さんはミッション屋さんの、
ボディ屋さんはボディ屋さんの、
足回り屋さんは足回り屋さんの、
それぞれの目標や理想を追っかけて行ったけど、
それを最後調律する『調律師』って居たのかな…
って。

とは言え世界中で売っているクルマですし
上記のは、ただの1車大好き人間の戯言なので、
世界を見たらきっとコレが正解なのでしょう。

私はかなり偏ってる考えだと自負していますからwww

まぁ、代車として数日通勤等に
使わせてもらいシチュエーションが変われば、
また印象は変わるかも知れませんが………

あくまで『道具』っと言うか
『ギア』って言った方が良いかな。。。
本当に何も話さない機械…
そんな印象が拭えるか拭えないか。

車検でフォレスターを預けている間
もう少しこのXVの試乗を楽しみたいと思います。

皆さん、こんばんわ♪
仕事がピークでみんカラ徘徊はするものの、
ブログUP出来る余力が無かった東の海猿です。

さてさて、先々週になってしまいますが、
嫁様からこんな依頼を受け
『ある物』をターボRSに取り付けました。

それはこんな依頼から…

『フォレスターのブルーミラー 良いよね〜。
あまりライト眩しくないし…』





『ターボRSにも設定ないの〜？？
あのチカチカ出るウィンカーは要らないからさ〜』



（これですねwww）

ん〜『ギア』として使ってるフォレスターだし
ネタっ子なシーケンシャルターン付けたくて
旦那は、わざわざコレにしてるんだけどなぁ〜
っと思いつつ…


『ターボRS用探してみるよー』

っと引き受け。
そしたらなんと純正OPで有るではないですか！！

サクサクっとネット検索で
安いところを探して購入ーーー！！

そして取り付けです。




まずはミラーの端を後ろ側へエイ！！っと…




こんな状態。
そして個々にブルーミラーを付け替えます。




嫁様に見せて第一声。
『いいじゃん！！でもあのチカチカ付いてないよね？？』

Σ（ﾟдﾟlll）

あなた相当コレ嫌いなのね（苦笑）



今回のテコ入れ嫁様にも満足頂けたようで
良かった良かった。

また高くならない範囲で
『マフラー変えたい！』とか『車高落としたい』とか依頼が来ないかなぁ〜www