東の海猿のブログ一覧

皆さん、こんにちわ♪

さてさて、朝から衝撃的な絵が出て来ました。
シャッター開けて車を見てみると…
なんとトップ画像の状態で
マフラーカッターがぷらぷら〜〜〜ww

なんじゃ、コリャー！！

在宅ワークと郊外長距離通勤通勤の
ハイブリッドな社会人生活を送っていますが
本日たまたま在宅ワークの日。

出勤日じゃなくて良かった……

仕事を始める前に確認しに行ってみると
こんな状態でした。




マフラーカッターを選ぶ際に
『脱落』がどうしても頭にあり、
ケーブルが付いてるのを理由に
『柿本』にしました。

今回それが功を成したと言いますか
完全にこの部分のイモネジが何処かへ行っていました。




もしかしたら折れてしまったのか、
外したマフラーカッターを見ても、
イモネジの残骸すら居ませんでしたので
何処に行ったのか…

何はともあれ、
外れたカッターが飛んでいって、
他の方に迷惑が掛かるのを防げたのは御の字ですね。

まぁ、フォレスターは少し傷付きましたが
あまり気にしません




SUVですし、『ギア』的な用途ですし。

小傷は気にせず、
ガンガン悪路みたいな使い方したいなと
思ってる次第なのでOKなんです。

とは言え、
『悪路』走った事ないんですけどねwww

暫くカッター無しでも良いかなと思っています



フォレスターはこんな感じで、
バンパー下側が黒樹脂だし、
マフラー自体も黒く塗装しています故に
目立たないかなと言う判断です。

兎に角…他人に迷惑かけなくて良かった。
『柿本』さん…NICEです。

皆さん、こんにちわ♪
暖かい日が続きますね。
ドライブにはちょうど良い季節です。

ロードスターやコペンなど
街中でよく見かけますが
皆さん屋根オープンで走行されており
『良いなぁ〜』なんて思う次第です。
20年後子供が独立したら
最後は2シーターオープンに乗るのが
ちょっとした将来の計画です。

さてさて、
本日我が家のSJ5のオイル交換を
行って来ました。

この4月から郊外長距離通勤になりましたので
主治医の近所から離れてしまい
気軽にこれまでの主治医に
行けなくなってしまいました。

まぁ、直近ではGDBの時のように
チューニングを依頼するとか
そう言った事もSJ5になってから出来ず
オイル交換のみの依頼しか出来なかったので
私自身が、
『忙しいお店の迷惑なんじゃないか…』なんて
思っちゃう時もあったので
自分の環境変化と共に、
主治医からちょっと足が遠のきそうです。

SJ5でチューニングと言うのは
考えてないので、
もしGR86とかBRZが買えたら
もう1度お世話になろうかなぁ〜って
密かに思っていたりしますがね…

そんな事もあり
今回超自動後退でオイル交換をお願いしました。

選んだのはコレ



Mobil 1の0W-20です。
Mobil 1って久しぶりに選択しましたが、
ネット内では評判良さげなので、
実際どうなんでしょう？？

自分の実体験を重要視する東の海猿です。
結論は数ヶ月後に出るでしょう…

ただ…このオイルお高いのですね。
通年の維持費考えると、
……ディーラーの純正で良いかな。

なぜなら、
SJ5はフィルター交換で
オイル量を4.8L消費します。

この0.8L…マジで勘弁してほしい…
選択肢少なくなるし
1L追加で買わないといけない。
この1L意外と高いのですよね。

このクルマで量販店でのオイル交換は
本当にいい事ないです。。。

っと言う事で量り売りしてくれる
ディーラー純正で十分かなと。
（ちなみに主治医でも量り売りをしてくれていました）




とりあえず、ここからしばらく様子見です

皆さんこんばんわ♪
4月に入って生活が一変している
東の海猿です。

さてさて、
前のブログで話題にしていた
2000回転時の異音発生について。

いゃー、この1週間ネット内徘徊しました。
検索のキーワードは…
『排気音』『変わる』『フォレスター』
『2000回転』『マフラーカッター 』などなど。

そしてYahooショッピングの検査キーワードは…
『SJ5』『フォレスター』『マフラー』です。

そんな中で迎えた週末
2つの対策？？を行いました。

1つ目は、マフラーカッターの増し締め




柿本マフラーカッターを
1度外してみようと思いましたが
ボルトが滅茶苦茶固い…

っと言う事で、
外すのを諦めて増し締め対応と言う事でした。

そして2つ目
燃料パイプの固定



ネット徘徊の成果と言いますか、
同じSJ系のフォレスターで、
2500回転のみで
異音が出ると言う症例がありました。

回転数は違えど、私と一緒！！

っと言う事でそこに書いてあった
燃料パイプのタイラップ留めを実施…

ですが、文字でしか書いてなかったので
ここかなぁ〜なんて思いながらタイラップで
2本のラインをまとめてみました。

そして肝心のテスト走行。。。
問題の2000回転キープ。。。

…………………………………？？
………異音……無くなった？？
………しないよね？　してないと言って〜。
………うん、とりあえずこのまま！！


とりあえず、
どちらが主要因なのわかりませんが、
異音を消す事が出来ました。

マフラーの出費が無くて良かったような
残念なような…www

皆さん、こんばんわ♪
4月も始まりましたねー
交通安全には十分に注意したい月間です。

さてさて、直近私悩んだりしています。
それは…フォレスターの異音

83000キロも見えて来ているところで、
経年劣化…っと言ったらそうかもしれませんが
2000回転『のみ』での車両後方からの
ボーっという異音です。

条件は…
・走行中のみ
　（ニュートラルではならない）
・2000回転のみ
　（1900回転や2100回転では消える）

この条件が揃うと車両後方…
マフラー辺りかなと思うのですが、
ボー…っと言ったような音が出てるんです
ここ最近…。。。

この2000回転というのは
登坂状態でこのぐらいの回転数になる事から
排気流速とかそう言ったところにも
要因が有るのかと思いますが、
何が原因なのかよくわかっていません。

マフラー辺りから音が出てる気がするので、
マフラー変えたら直るのかな？？

マフラー変えて直らなかったら
無駄な出費だし、
余りフォレスターにお金掛けたくないしな…

そんな理由でネットを徘徊する毎日です。

フォレスター乗りの方、
同様の症状出てたら対策教えてください。