一週間で…

さて、リーフに乗って一週間。

プロパイロットを使って停止状態でプロパイロットを解除すると、パーキングブレーキがかかる。

パーキングブレーキがかかってても、アクセルオンで自動解除。
これは、若干ブレーキ解除が遅いからやらない方がよさそう。

走行中でもパーキングブレーキがかかる。
思いっきりロックした。
サイドターンやりたい人以外はやらない方が良さそうw

因みにZE0同様、走行中にPボタンを押しても警告音が鳴るだけで、いきなり止まったりはしませんでしたw

あ、走行中の電源ボタンはまだ試して無いな。
ZE0はポンって音が鳴るだけだったと記憶しているが。

謎のP））ボタン、説明書を読んでも何が起こるのか分からなかった。
押してみても分からなかったが、どうやらソナーの一時キャンセルみたい。

駐車場で警告音が鳴ってる時に押したら、消えた。
でも、また走り出すと、ソナーが働き始めるみたい。

劇的に差し込みやすくなったUSBだけど、ZE0より音のタイムラグが大きい。

VDC解除ボタンがなくなってる。
なんてこった、結構使ってたのに。
使いたい人は、アドバンスドドライブコンピュータからキャンセル可能だけど、ボタン１つの方が良かったな。

オドメーターと、トリップが同時に表示出来ない？
まあ、アドバンスドドライブコンピュータで電費、時間、距離をリセットすれば、同等のことは出来なくはないのですが…

ナビの設定とか充電タイマーの設定とか、探すのに時間かかっちゃった。

テレビが1セグしか観られないのは仕様？

6日ほど乗って、金曜日の朝、会社に着いてこの状態。
16% 残走行距離は55km
実質、走行距離は236kmほど。
通勤で暖房使ってると、こんなもんなのかな？

ここから200V、3kwで普通充電。
仕事中、充電してくれているので、帰りには…おそらく65%くらい？と予測していたら…

69%、235km表示。
だいたいそんなもんだね。
そこから自宅まで18km。



帰ってから夜間の23時〜7時まで充電したら100%。
遠出するときはこのパターンかな。

普段は30%前後で会社で充電するだけでいいかな。

でも、テキトー且つ色々試してたりしたせいか、電費は5km/kwh程度。
残走行距離も当然…w

エアコンつけて352km。
エアコンオフで414km。
さらにエコモードで438km。
…これだけで86kmも差があるとは。

ZE0中期のエコモードは軽トラ以下の感じになるからほとんど使わなかったけど、ZE1リーフはエコモードでも、それほどストレス無いので普段はこれで、エコモードオフでパワーアップ！…の方が楽しいかも。