９１４ シフト完治しました・・・

アルミカプラー内のスチールピンを抜くには、万力でシッカリ保持し１２㎜ボルトをたててハンマーでたたき抜きで対応しました。

これが出来てしまえば、後は組み付けだけですが、外した時のギア位置とシフト位置を記憶していないと若干面倒になりますからご注意を・・・！

このシフトリンケージブッシュ異常の兆候と順番は
①シフトミスが重なり運転が下手になった感が出て来る。
②リバース位置がセカンド位置になり、ギヤ鳴りが多発する。
③４・５速にまったく入らなく成り、グニョクニョのシフトとなる。　

モール素材のブッシュ１５００円でクルマは動かなくなるんですね・・・！ そんな重要部品がメーカー生産中止とは・・・？　ポルセンでは絶対に社外部品は使いませんから、旧車は知り合いのPORSCHEショュプが無いと維持できません。 ダイアンさん、今後もよろしく・・・