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2016年09月14日

914の日…

914の日… 914の日に My 914 memories… くしゅん?

2009年5月に嫁いできた日のブログのアーカイブス

『1975年頃に乗っていた914と同じ年代、同じ元色を、34年ぶりに購入しました。カラーはブルーですが、将来戻したいと思いますが、とりあえず初期整備が優先です。』

この日から楽しい日々が始まりました。




キャリアはボルボ純正ツーリーです。これ 964・914共通でスキー・サーフィン・サイクル等々で使えてとても便利でした。
勿論今も現役… パジェロミニで活躍中です。



ロータスヨーロッパと富士山に参拝・・・好天に恵まれてのツーリングは至福の時、気温の低下を喜んでいる様にエンジンが良く回ります。
楽しかった「公道グランプリ」 再現ツアーでした。



生命に関わる重要部品の寿命… ブレーキオイルラインの経年劣化が発覚してしまいました。
エンジン・ミッション等々は動かないだけで大いに許せる(楽しい・・・)部分でしたが、ここはいけません。

ブレーキラインのジョイント部はいったいなんヶ所あるのでしょうか、全交換しても…?
そんな時、VWショップのオーナーさんから引き取りのお話しがありました。



My914 捨てられないガラクタを見て今夜は飲んでいます。


このクルマを介して多くのお友達に出会い、いまだにお付き合いいただいているのがお金に変えられない財産です。


ブログ一覧 | アーカイブス | クルマ
Posted at 2016/09/14 22:03:32

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この記事へのコメント

2016年9月15日 6:55
まいどです~✋😄

914も、いいクルマだったんですね!
最近は、なかなか、身近で見ることが、有りませんが。

ワタシも、また、ナローに乗りたいですわ😅🙌
コメントへの返答
2016年9月17日 23:19
遅レスですいません…<(_ _)>

不具合も楽しめ、その都度愛着も増えていました。

その都度、アナログだからこそ、素人DIYが許されたからなんです。

どの愛着がMaxになると、嫁ぐ娘の様でした。

今のF様にはここまでできるでしょうか…?



2016年9月18日 20:19
はじめまして。最近1971の914を入手しました。
整備手帳等大変参考にさせて頂きました。
まだinjectionが生きています。(笑)
オイル漏れがオイルプレッシャースイッチから
ありましたが、今は好調です。これから何が
あるか分かりませんが、頑張って楽しみたいと
思います。
またお邪魔します。
コメントへの返答
2016年9月18日 23:27
こんばんわ…。
おぅ~頑張ってくださいネ。
所詮旧車、個体がシッカリしていれば大丈夫です。
東京都お住いの様、ぜひ会わせてくださいお願いします。

プロフィール

「[整備] #458スパイダー ヒューズBOXへのアクセス… https://minkara.carview.co.jp/userid/646319/car/3532945/7844698/note.aspx
何シテル?   06/25 10:18
多趣味のチョイ悪オヤジです。
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