タイヤ交換…

co-ベン君のタイヤを交換してきました。

← 現状のタイヤは「ヨコハマ ・ブルーアース」5～6分山でまだまだ使えますが、製造が2007年…ゴムが固くなった様でロードノイズが気になってきた為です。

さて、タイヤ選びですが「ミシュラン・エナジーセーバー＋」に決定…要因は

走る、曲がる、止まる…　唯一、地面と接触するタイヤはクルマの基本性能に直結するといわれていますが、このタイヤはスポーツタイヤと違い劇的にクルマの性能をアップするには至りません。

操縦性　可　　　静粛性　可　　　ウエット性能　可　　摩耗性　可　　コスパ　可　

そうですオール可が選択理由でした。

さて、タイヤ選びが決まれば今度はショップ選び(価格最優先)です。戸越銀座界隈のタイヤショップは2軒、いずれも6諭吉前後で組み込み・旧タイヤ処理込み…　黄色帽子　自動後退　も似たり寄ったりの価格でした。


そこでヤフオク…　四本〇諭吉　組み換え廃棄0.3諭吉。


このコスパは郊外のほとんど青空の店舗がなせる技でしょうか…？


さて選択の最終決め手　英国製



メーカーによっては大陸系　半島系の品物もあるので要注意です。



さて実際の走行インプレは一皮むけるまで…少々お待ちください。