戸越-銀座のブログ一覧

co-ベン君のタイヤを交換してきました。

← 現状のタイヤは「ヨコハマ ・ブルーアース」5～6分山でまだまだ使えますが、製造が2007年…ゴムが固くなった様でロードノイズが気になってきた為です。

さて、タイヤ選びですが「ミシュラン・エナジーセーバー＋」に決定…要因は

走る、曲がる、止まる…　唯一、地面と接触するタイヤはクルマの基本性能に直結するといわれていますが、このタイヤはスポーツタイヤと違い劇的にクルマの性能をアップするには至りません。

操縦性　可　　　静粛性　可　　　ウエット性能　可　　摩耗性　可　　コスパ　可　

そうですオール可が選択理由でした。

さて、タイヤ選びが決まれば今度はショップ選び(価格最優先)です。戸越銀座界隈のタイヤショップは2軒、いずれも6諭吉前後で組み込み・旧タイヤ処理込み…　黄色帽子　自動後退　も似たり寄ったりの価格でした。


そこでヤフオク…　四本〇諭吉　組み換え廃棄0.3諭吉。


このコスパは郊外のほとんど青空の店舗がなせる技でしょうか…？


さて選択の最終決め手　英国製



メーカーによっては大陸系　半島系の品物もあるので要注意です。



さて実際の走行インプレは一皮むけるまで…少々お待ちください。

co-ベン君のお買い物に『自動後退’s』に行ってきました。

今日のお買い物は「トランクネット」です。

co-ベン君後部両側に標準でフックが付いているのでそれを使い設置、伸縮率200％なので後部座席を倒しての大容量トランクにも6ヶ所のフックで使えるスグレ物です。

※通販等ではゴムの収縮率が少なく耐久性にも劣る商品もあるので注意が必要です。

スーパー帰りのレジ袋…　つゆ物総菜・弁当・ビン物等は後部座席に積みたくありません。そんな時のトランク積… 荷崩れしなく・ゴロゴロもしたい便利なものです。



もう一つはこの 「緊急脱出用ハンマー」 です。



自動車の緊急脱出ハンマーは、交通事故や水没事故などで車内に閉じこめられたときに、自動車のウインドーガラスを割って緊急脱出するために使うハンマーのことです。

※最近のクルマはオートロック機構の為、電気系が遮断されるとロック解除ができません…！また、他車救助の意味でも必要です。

カーショップやホームセンター、場所によっては100円ショップでも販売されているため、“もしものとき”のためにダッシュボードに常備している方も多いと思います。

しかしながら粗悪品も多く出回り、大陸系の製品では何度やっても割れない物もあるそうです。


なんでこんな大事なパーツ… 全車標準装備としないのでしょうか。

我が秘密基地の洗礼は…。　エンジンルームのバチャバチャ水掛け洗浄、空冷ポルシェからの恒例行事です。

ディストリビューター(今はなかなか無い)やインジェクションの位置が判るなら、ジャブジャブ水で洗っても大丈夫です。

ケーブル類やコネクタ部分に水が掛かっても大丈夫、co-ベン君はエンジンルームにコンピュータ部分・バッテリーも無いからです。

狭い部分に手を突っ込みいっぱい喰われてしまいました。

co-ベン君との初お散歩です。

まずは御殿場の海鮮『魚啓』での刺身定食1000円、美味しゅうございました。

ここでインプレ…我が秘密基地ではここ20数年旧車乗り継ぎのみ…、2011年製co-べん君はいたって新車感覚でビックリぽんです。
①イモビライザー…兎に角お高い。
②オートワイパー…兎に角便利。
③オートライト…兎に角ラクチン。
④7速オートマ…ハイギヤードでエンジンブレーキは効かない。
⑤オーディオステアリングコントローラー…音楽いらないから。
⑥ヨコハマタイヤ…ノイズ大で×。
⑦オートエアコン…手間いらずでgood。
⑧サイドミラーオート折り込み…まったく不要。
⑨前後センサー…イイかも。


その後、気になっていた山中湖の「フジヤマスタイル」を訪問しました。



ガレージハウス 3980諭吉…　見え見えの安普請にガッカリ感大。



帰りは「ヤギさんコーナー」ソフトクリーム経由で富士山を…




総論…よく作り込まれたドイツ物を実感、楽しい相棒になりそうです。

夜勤や休日出勤で手が入らなかった co-ベンツの今日は乗り出し作業です。

なによりもケチ維持クルマライフに徹していましたが、この機会にカーナビを更新しました。

現モデルはユピテル502si 5インチ…第二東名無し2010年地図モデルで、F様のオマケでの頂き物でした。

今回もユピテルで750DR 7インチ…2015年地図モデルでドライブレコーダー付き、五反田インター・三ケ日～名古屋無しの型落ち激安物です。


さて、co-ベンツのバッテリー・ヒューズは運転席の床に鎮座していますので、配線回しは至って楽々です。



電源がクルマのセンターなので新カーナビにも楽勝配線…



電源がクルマのセンターなので、後部ドライブレコーダーも楽勝配線…



問題はコレ… 10年以上、VWベント、ポルシェ964、914、パジェミと使いまわしているツーリーのキャリアです。

使いましていますのでホルダー部分は2種類の在庫…あとはDIY加工で使いまわします。今回は約2㎝の下駄を履かせて嵩上げ対応自作で完了しました。





嫌いなところ… 世界共通のビス・ナットを使わない。。。！


今日はここまで、お疲れ様でした。