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ブリジストン・ブリザック DM 175/80R15 メーカー指定サイズのスノータイヤです。

わたしのクルマ感だと冬タイヤはスチールホイールでしたが、最近ではみなさんお洒落になってアルミホイールが常識の様です。そこはさすがの軽自動車・・・タイヤもホイールもF様と違ってお安く1/20以下のお値段なんです。

今のスタッドレスなならどんなスタッドレスタイヤでも個人的には良いと思いますが、ギリギリ走れる氷上性能よりも危険な時は早めに金属チェーンを着けるのが一番良いと思っています。

取りあえず買ったものの、どこ行くんでしょうか・・・？　今シーズンの冬はパジェロ・ミニで北陸あたりに遠征してみましょうっっっ～と！！

画像は、前輪左タイヤの「内片減り」・・・。

原因はキャンバーやトーインと言ったアライメントの狂いが考えられます。ちなみに車両に対して外側が減っている場合はポジティブキャンバー過多かトーイン過多、内側が減っている場合はネガティブキャンバー過多かトーアウト過多との事です。

いまのところ運転に支障、まったく無いのでアライメント調整はしません・・・？　取りあえず前・後入れ替えをして様子を見ることにします。

175/80/15サイズ　 自動後退・黄色帽子 などのチラシ目玉になりやすく２諭吉程、我がパジェ・ミは高速Max100kmなので銘柄はなんでも良し。 まぁ～コスパ高な軽自動車、様子みて交換しましょう。

先日のパテ埋作業の続報です。

パテは２晩乾燥させ３５０番の水ヤスリで荒削り・・・その後６００・１０００番で表面を仕上げて行きます。表面の仕上がり具合は、手のひらの感覚で決めます。

さて、塗装工程はまず脱脂、次にプラサフで下地つくりをしておきます。そしてボカシ材を吹いておいてホワイトの(Porsche９６４の残り物・・・)塗装に入ります。



焦りは禁物、スプレー１往復で２０分インターバルの重ね塗りが基本、これを怠ると必ず塗料が玉になり失敗してしまいます。

さて、車体への装着は折れたステー・プラネジ等を補修・買足しをして行います・・・１週間程度塗料を乾燥させてからの研磨工程に進みます。今日はココまで・・・お疲れ様でした。

こんな所を当て逃げされてしまいました・・・！　とりあえずスプレー缶で誤魔化していましたが、どうにも気になり、本日より作業に入ります。

追加購入材料は、プライマー・プラサフ・ぼかし材・水性ヤスリ・・・あとは手持ち材料の活用で財布にエコです。

ダメージの検証・・・取り付けビスが３ヶ所、補修が必要です。どちらにしても作業性が良いのでバンパー外しました。

三菱自動車にプラネジを買いに行くのでウインカーはガムテープ止め・・・これでヨシ！


写真裏側、２ヶ所の取り付けステーが折れていたので接着剤補修をします。

後に３００番ヤスリで凸部分の研磨、脱脂後パテを盛った状態で本日は終了・・・乾燥に入ります。

完成まで、しばらくの猶予をおがい致します。

パジェ・ミに居ついたダイコンさん・・・

正確にはタカラトミーのキャラクターで 『あおくび大根』 と云うそうです。どうやら、このキャラはタカラとキディランドの共同開発のようで、結構以前からあるそうです。

コミックスも２巻まで出ているそうで、それなりに認知度は有りそうです。それにしても、、、運転者に「のんびり、まったり」というピッタリのマスコットですね。

のんびり・・・まったり・・・渋茶をすすっていたら、ビーチに出遅れてしまいました・・・！