戸越-銀座のブログ一覧

明日の私考…　我がRosso嬢は昨日CONES帰りで機械的は完調ですが、雨漏りは依然と治していません。

さて明後日、日本平ホテルでのポルピク・リターンズ…　出撃のクルマ、どうしましょうか。この時間でも未だに思考の秋の夜長です。

さて、今は23：30…　決めました、Rosso嬢の出番とします。多分、明後日の芝生入場は×…なれど明日は天気は持ちそうで高回転でエンジンを回してやりたくなりました。

この決断がどんなことのなりますか、レポートをお楽しみに。。。

まぁ～F-348の持病・・・•お漏らし、オイル漏れ。

以前より多少漏れていた348の持病とも言えるカムシールからのオイル漏れが酷くならないお呪いで見ないフリをします。

ガソリン漏れ事件以来、ガレージに行くとまず必ず車の下をのぞき込む癖がつきました。しかし、空冷ポルシェの経験から、絶対OKなレベルなんです。

工場に車を持ち込んでもどの程度漏れているのか説明し易いので、やはり見ないフリ・・・。しかしながら、なんだか不治の病の美女と恋愛してる気持ちはなんなのでしょうか・・・？

ACコンプレッサーからオイル漏れしている！・・・ 内部でロックしている訳ではなく、単純にオイルが漏れているだけで冷えない事もなので、いつもの見ないフリをします。でも、心の準備・・・？

エアコンシステム内はフロンガスが循環すると共に、潤滑用コンプレッサーオイルも一緒に循環しています。なのでオイルが漏れるということは、少なからずガスも漏れていることになります。

このまま放置すれば、いずれガス不足になりエアコンが効かなくなります。古い年式でも電装屋に依頼すれば修理可能ですから少しは安心です。

私の予想・・・シャフトシールドからのオイル漏れ(漏れる場所はココしかない)です。R-12の潤滑材と思われますので、GAS継ぎ足しで誤魔化しで継続監視として終了です。

お疲れ様でした。

延べ3日の作業でアーシング作業が本日完結・・・？

効果の有・無に論議が絶えないクルマのアーシングですが、私は「旧車には効果有り派」です。ここで今まで、小出しになっていたアーシング作業を整備手帳にまとめましたのでご覧ください。

効果有り派のつぶやき　

①旧車はとにかく劣化との戦い・・・勿論どんどんアース線各接後部にサビが発生してきます。(+ラインは当然ながら手厚く保護されていますが・・・！)

②ライトが暗い・パワーウインドの上下が遅い等の走行に関係ない部分は無視します。

③過去の所有したクルマ「porashe914」で実施した経験を活かしてみます。

④348のアース線を戻すのはどこ　バッテリーorオルタネーター・・・？　経験上で両方と判断。

⑤検証は科学的に・・・？　です。

どちらにしても、腰に悪い体勢での作業・・・さぁ～治療のBeerにします。

昨年の大雨から一転、今年は快晴での開催となりました。

今年の参加台数は172台(パンフより)… 天気が良ければ参加者のテンションが上げ上げで各所でクルマ談義に花が咲いています。

1989年製までの参加規程になり空冷964ポルシェ・BMW等が徐々に増えて来た様に思われ、本来のクラシックカー色は薄れてきています。



このイベントは大きく2つのコースに分かれ、ひとつは約50キロのツーリングのコース、もうひとつはそのまま榛名湖駐車場に展示するコースがありますが多くの参加車はツーリングコースを選びスタート…会場を出発して行きます。



今回もツーリング中のお買い物競争という、開催地に貢献する大きな仕掛けが施されて… 開催地の商店で買い物をし、シークレットの金額にいちばん近い買い物をした人が優勝というもので、町興しの一環を狙ったものでした。



参加ｎ皆様、スタッフの皆様…ありがとうございました、そしてお疲れ様でした。

今日は 『914の日』 ・・・ 思い出してください。