戸越-銀座のブログ一覧

5月　FSWでの発症…　走行後の高熱で全各冷却ファン(4ヶ所)がフル稼働している時にキーOFF、レーシング走行後でエンジン・水温・油温は超高温状態、再始動で来ませんでした。

6月8日…　取りあえずのバッテリー交換、様子を見ることにしました。

6月10日…　御前崎ツーリングで東名走行中に電源喪失、ETCでバーが開きませんでした。

6月25日…　大黒発進で(水温・油温は低…)ABSとブレーキバキューム不動で冷汗…！　コレ、効かないと普通は大パニックなんですが、ブレーキノンサーボのPORSCHE 914ですでに経験済みの危険対応で来ました。

そう、バキュームが無くても兎に角思いっきりブレーキを踏めば止まります…　都内毎回でのストップ＆ゴーは極めて危険でした。

そこで今回見ないふりをしていた、オルタネータの点検とスターター電圧低下定番対応をしてみました。


コレ下から潜っての写真、緑のコードはアーシング線です。
外観点検ではオイル被りも無く異常は見つかりませんでした。



下から潜ってのエンジン始動は誠にデンジャラスでした。　(;^_^A
結果はエンジン始動アイドリング時の発電は13.6V…　正常と判断しました。



診断後のココの増締めはマストの作業ですよ…。



そしてベルトの点検…　張り具合とキズ・割れをジックリ点検、問題なし。



ジャッキダウン前の各部点検…　あれーッ、ここからのギアオイルドレイン、若干のオイル漏れを発見しました。

コレは自分の性です。ミッションオイル交換時に適合ワッシャーの手持ちが無く19㎜のトヨタ純正を使ってしまいました。

F様はワッシャーに敏感、P様は至って寛大なイメージは正解でした。



今日も、お疲れ様でした。　　　ビールがうまい！

前回の富士スピードウェイ走行会で、突然バッテリーがダウンしてしまいました。

状況は本コース20分×2本のフル走行…　オイル・冷却水ともにMax上昇、約10分程度のアイドリングにてクールダウンして適温に低下を確認してエンジンOFF…　

帰路に就くためエンジンスタート、問題なし。一時停止でエンジンストール、各警告灯も元気なくスターターも回らなくなりました。

幸いFSW入退ゲートに続く下り道…　40年ぶりの惰性に依る押しかけスターターで事なきを得、その後元気状態で帰還したのが経緯です。

常時微電流充電器に繋げっぱなしで4.年半経過、繋ぎっぱなしバッテリーはいきなりダウンする定説どおりの経過…　そこで今回、半島系の激安バッテリー(9.700円)に替えてみます。


いくらフル充電出荷と言っても…


6Aで一晩充電します。


ここまで電圧が上がりました。


91年型F-348のバッテリーはエンジンルームの左端…　後輪を外してアクセスします。


さすがの半島製品…幅寸法が約10mm 台座からはみ出してしまいました。
多分、半島系代理店の適合車種インフォメーション違いと思われます。

これくらい、何の問題も感じない不感症はわたしダケ…？


接触部分にタップリとホワイトグリースを付着させてシッカリ接続します。


エアコン冷却ファン×1　オイル冷却ファン×1　水冷冷却ファン×2　がフル回転するこれからが交換時期と思います。


さて、半島系の寿命はどんなものでしょうか… 楽しみです。

CORNESによる富士スピードウェイ走行会企画に行っていました。

ハッキリ申すとこの企画、フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンとの相乗り開催の為、規模が大きくなりすぎました。

そんな弊害で、CORNES様の手作り感が無くなってしまったのが残念でした。

本コース走行は当然ながら　最新488　F12　458スペチ　に煽られどうしでイイこと無しでしたが、ペタル3本と5速ギアを駆って奮闘走行しているのは私だけで…？ 少し嬉しいウッフン負け惜しみ走行でした。



いつもの様に会場は走行しないオーナー様にも十分楽しめる企画が目白押し…　こちらＦ-1見学ツアーの様子です。





さーて、本コース20分×2本を終わっての事でした。

クールダウンの為、しばらくアイドリングを実施…アイドリングを続けるとラジエータファンモーター×2台　オイルファン×1台　室内エアコン可動でバッテリー負荷が半端ない状況を作ってしまいました。


そう、完全なバッテリー昇天となりました。

さて近隣国の激安バッテリーにするか信頼の欧州産にするか、また楽しみが増えた走行会でした。

参加の皆さま、お疲れ様でした。

週末のFSW走行会に備えタイヤ交換をして来ました。

今回も第三京浜都築ICのタイヤフィッターさんにお世話になります。

今回のタイヤはミシュランPS3、装着前に手で押してみたらシナヤカでイイ感じ…ピレリP-
ZEROと比べるとハッキリと解る柔らかさです。

さて、とりあえずｃo-BENちゃんに積み込み向かいます。



車両からの脱着無し、タイヤ交換＋バランス調整2本で3500円と云うCP大、丁寧な仕事のおすすめ店です。

これで週末の走行会が楽しみです。



取り外したピレリP ZEROは早速オークションに出品… よろしくお願いいたします。

本日、348 & F355 合同ﾐｰﾃｨﾝｸﾞin 羽生に行ってきました

p.mさん、kobaさんが主宰する年/一回の恒例ミーティングです。

昨夜の雨も夜半には上がり、曇り模様ですが路面はドライ…　秘密基地より70㎞、7：45の出陣です。

首都高目黒料金所でお目にかかったF-308…　サイドの止まってくださりご挨拶。なんでも中里SAでミーティングがあるそう…馬込にお住いだそうでご近所さんです。


さて羽生SAに寄り道しつつの9：10到着。

待つほどもなく、次々と到着…　車種別に集合していきます。













3：7　でF-355の勝ち模様となりました。



参加景品の跳ね馬ステッカー　　玄関ドアーに…



白ステッカーは　遮熱板に…


p.mさん、kobaさん　とても楽しい時間…ありがとう、そして大変にお世話になりました。

来年も企画…宜しくお願いします。