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我がRosso嬢、益々ゴム系の劣化が進んできています。

この古いワイパーブレード… カニかまの様に縦方向に割けていく劣化です。

今回の部品は、ゴムの中で最もお安いので即の交換部品手配となりました。とっとっ… ここで問題の発生です。

下の写真の長さのパッケージなのに現品は350mm… Rosso嬢サイズは500mm超です。

現物とパッケージを合わせて寸法確認しない自業自得の結果です。(これって表示は小さく有ったのですが…商品偽装…？　一本190円だったのでよかった。)



さて、ケチな私はそれならと二本合体を計画… 。
旧部品からクッションアルミバーを再利用しての合体です。



この位の隙間ならきっと許せる範囲、これでヨシ。



一本190円… とてもお安い部品でした。(非純正品)

エマージェンシー・トランク・オープナーを捜していたら、こんなもん見つけました。

コレ何のスイッチ…？　また、悩み発見、うれしい限りです。

さて、我がRosso嬢の次期お履き物はどうしましょうと今だに悩み中です。

候補①BSポテンザ12諭吉　②ミシュラン＋360ホイールヤフオク12諭吉　③ピレリ＋BBS 45諭吉

希望はオリジナルキープの17インチ…　ミシュランにしたいけど適合サイズ無し…　ピレリ嫌い(信頼性)… 　やはりポテンザなんですなね…？　　



さて、謎のトグルスイッチから配線を辿ってみました。

コンソール足元からカーステレオ裏、エアコントローラー裏を通りボデイ車外に行ってる処まで確認しました。

今夜も悩み多い春の夜更けになりそうです。

先日のミッションオイル交換(全然なかったから補充…？)から試乗する機会がなく、本日早朝出撃しました。

結果は至って好調…、多分完治(期待値)の様子でした。

まず、低回転でのミッションからの唸り音の軽減、２速への入り具合good、5速抜けの兆候はまったく無しでです。

もう気分よく、第３京浜を２往復してしまいました。


天気も良く高調子に気を良くし帰還後、エアコンコンデンサーの清掃を始まます。F-348のエアコンラジエーターは正面左のこのダクトからエアーを導入し冷やします。



さて、このダクトですが、車の一番前で最低車高部分の為、こんなデカい飛び石も食らいます。この石… 取り除くかそのまま放置するか悩ましい限りです。

なまじ取り除くと戻ろうとする力でガスが漏れる恐れがあるからです。でも、気持ちが悪いのでエイッヤー…。



カーエアコンは非常に高圧でガスが巡回していて、高温時約80℃でラジエーターに入ります。この高温を夏場の気温３５℃まで冷やせば45℃の温度差で、冷やしています。

そしてココの効率でエアコンの温度ロスが結構あるんです。そこでこのラジエーターの清掃が大事なんです。



作業は簡単…ホイールを外しアンダーカバービス4本、ファン 10mmナット4個でバラセマス。
そうそう、安全の為、取り外したホイールは必ず噛ませておきましょうね。



あとは高圧洗浄機で洗えば終了です。



4年前にフロン○○(使用禁止…？)を補充してから至って快調に冷える我がRosso嬢…今シーズンもよろしく願います。



オッと、いつもは見ないふりをしているんですが、そろそろタイヤが限界の様です。



サイドモールの亀裂にヒャー…　ピレリロゴはかなりの深さでヤッチャッテいます。
4/7(木)のCONES走行会キャンセル、6諭吉を足せば何とか…？　

やはりミシュランが欲しいが、17インチではサイズ無し。インチアップは嫌い… さてどうする。



なかなか前輪を上げる事がないのでアンダーチェック、やはり各所でこすれ傷が発生しています。今回はアンダー塗装剤が無いのでスルー、次回手当予定です。



お疲れ様でした。