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先日のパテ埋作業の続報です。

パテは２晩乾燥させ３５０番の水ヤスリで荒削り・・・その後６００・１０００番で表面を仕上げて行きます。表面の仕上がり具合は、手のひらの感覚で決めます。

さて、塗装工程はまず脱脂、次にプラサフで下地つくりをしておきます。そしてボカシ材を吹いておいてホワイトの(Porsche９６４の残り物・・・)塗装に入ります。



焦りは禁物、スプレー１往復で２０分インターバルの重ね塗りが基本、これを怠ると必ず塗料が玉になり失敗してしまいます。

さて、車体への装着は折れたステー・プラネジ等を補修・買足しをして行います・・・１週間程度塗料を乾燥させてからの研磨工程に進みます。今日はココまで・・・お疲れ様でした。