首都高中央環状品川線は、湾岸線から中央環状新宿線に接続する路線です。完成すると中央環状線の全線開通となります。開通予定2013年度で大部分は、山手通りと目黒川の地下を通ります。問題は中央環状品川線は1号羽田線、2号目黒線と交差するが、ジャンクションは整備されない事でこれは、地元にとって 「道路は通るが出入り出来ない」 と反対運動まで起こりました。そこで、山手通りの拡幅が提案され了承されたそうです。工期がかさむ出入口や途中のジャンクションの整備よりも、環状ネットワークを早期に完成させる事を優先に設計された為だそうです。渋谷より大崎広小路までは山手通りの地下を通り、JR大崎駅手前より目黒川の下にもぐり、湾岸線とつながります。 東急池上線の『大崎広小路駅』の山手通りガードも補修を繰り返しましたが、やっと架け替えです。安全な工事をお願いします。
戸越-銀座で飼ってるポルシェたちは、カーポートにボディカバーの状態で暮らしています。それは ここと ここで 紹介したネコといたずら対策のためです。このカバー結構汚れますので半年/1回ペースでお洗濯してます。いつもは外の流しで押し洗い、絞って干す・・・ ですが、今回無精してコインランドリーに行っちゃいました。結果、乾燥器から床まで ベチャベチャ・・・ 早々に逃げ帰りました。 大型洗濯機28分400円 大型乾燥器10分100円 失敗は 『コインランドリー』 にアップしてます。
ミツワ自動車六本木でいただいたネクタイピンです。クール・ウォームウィズが進み、しませんネ・・・ ネクタイ!
毎日仕事・遊び・飲み会にと忙しく活動しています。
年2回の消防設備点検です・・・・ ビルメンテで一番大切な事は『安心・安全』で、火災から守る為の点検だからです。その端末監視の一つが煙感知器で、ビル全体の9割近くの感知設備となっています。この写真は、その光電式スポット型煙感知器の感度試験機で試験をしている様子です。一定の煙の濃度で作動する煙感知器を擬似的に作動させる試験機で、煙感知器がたとえ作動したとしても早く感知したり、遅く感知する感知器は感度不良とされ不良感知器が早期に分かります。感知器の寿命は10年とされ、一斉交換が基本となります。実際の作業は請負業者が行いますが、感知能力と連動機能の点検に没頭してしまい、おろそかになりがちな間仕切りの変更、感知器廻りの環境変化などが無いかを立会者は点検し指示します。さらに、一個の点検もれも許されません・・・ 家庭用感知器の設置義務は新築住宅はすでに、既存住宅についても平成23年5月末までに設置とされています。取り付けは御早めに・・・・ ただし高所作業になりますので、お気おを付けください。 |
マフラー任意可変バルブ… カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/02/14 22:13:32 |
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マフラーからの異音対応... カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/09/28 00:03:46 |
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フロントアンダーカウルの補修… カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/08/31 22:13:54 |
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co-BENちゃん (メルセデス・ベンツ Aクラス) サイドABSと至近センサーが決めて… 初ベンツです。 |
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フェラーリ 458スパイダー クルマ人生、上がりぐるまです。 |
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5代目 ポ君 (ポルシェ 911) 5台目ポルシェ… 帰ってきました。ヨロシクお願いします。 |
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Rosso嬢 (フェラーリ 348) 還暦祝い…自分へのプレゼントです。コーンズ正規物…どこまで維持出来るか、我慢比べです。 |
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