戸越-銀座のブログ一覧

co-ベン君との初お散歩です。

まずは御殿場の海鮮『魚啓』での刺身定食1000円、美味しゅうございました。

ここでインプレ…我が秘密基地ではここ20数年旧車乗り継ぎのみ…、2011年製co-べん君はいたって新車感覚でビックリぽんです。
①イモビライザー…兎に角お高い。
②オートワイパー…兎に角便利。
③オートライト…兎に角ラクチン。
④7速オートマ…ハイギヤードでエンジンブレーキは効かない。
⑤オーディオステアリングコントローラー…音楽いらないから。
⑥ヨコハマタイヤ…ノイズ大で×。
⑦オートエアコン…手間いらずでgood。
⑧サイドミラーオート折り込み…まったく不要。
⑨前後センサー…イイかも。


その後、気になっていた山中湖の「フジヤマスタイル」を訪問しました。



ガレージハウス 3980諭吉…　見え見えの安普請にガッカリ感大。



帰りは「ヤギさんコーナー」ソフトクリーム経由で富士山を…




総論…よく作り込まれたドイツ物を実感、楽しい相棒になりそうです。

BSテレビ「世田谷ベース」の所ジョージさんの真似をしてみました。

グァムのKマートを徘徊していたら＄11でテンション時計バンドが売っていたので、即の2ヶ自分土産で購入しました。
に
所さん曰く、こんな時計バンドは中古の古時計が似合うとか…。そんなのいっぱい秘密基地に有ります。

二本目はシルバー系2000年代のシチズンソーラーで試してみました。


ジャバラのこの時計バンド…　寸法ツメも出来るんです。


このツメをペンチで起こします。


起こした後に接続ピンを抜けばバラせます。

後はツメを戻して完成です。


完成はこんな感じになりました。

夜勤や休日出勤で手が入らなかった co-ベンツの今日は乗り出し作業です。

なによりもケチ維持クルマライフに徹していましたが、この機会にカーナビを更新しました。

現モデルはユピテル502si 5インチ…第二東名無し2010年地図モデルで、F様のオマケでの頂き物でした。

今回もユピテルで750DR 7インチ…2015年地図モデルでドライブレコーダー付き、五反田インター・三ケ日～名古屋無しの型落ち激安物です。


さて、co-ベンツのバッテリー・ヒューズは運転席の床に鎮座していますので、配線回しは至って楽々です。



電源がクルマのセンターなので新カーナビにも楽勝配線…



電源がクルマのセンターなので、後部ドライブレコーダーも楽勝配線…



問題はコレ… 10年以上、VWベント、ポルシェ964、914、パジェミと使いまわしているツーリーのキャリアです。

使いましていますのでホルダー部分は2種類の在庫…あとはDIY加工で使いまわします。今回は約2㎝の下駄を履かせて嵩上げ対応自作で完了しました。





嫌いなところ… 世界共通のビス・ナットを使わない。。。！


今日はここまで、お疲れ様でした。

ニュー足クルマ、小ベンツ着任しました。

おいおい、このサイズで3ナンバー...?

全長4.7ｍ　全幅1.7ｍ　排気量2000CC以　いずれかが超えれば3ナンバー　以下5ナンバーとなります。

自動車税…毎年4月に支払う税金、エンジン排気量で決められています。

1000～1499ccまで　年間34,500円（ここは5ナンバーです）
1500～1999ccまで　年間39,500円（5ナンバーと3ナンバーがあります）
2000～2499ccまで　年間45,500円(ここは必ず3ナンバーです)


自動車重量税…新車と車検のときに徴収、車重0.5トン当たり年間4100円です。
2000ccクラスの車は1.3トンくらいなので、3倍の12,300円です。
大型の3ナンバー車では、1.5トンを超えるので、16,400円になります。

では、A-170は全長3885mm　全幅1765mm　車重1310㎏　排気量1698CC… 全幅65mmオーバーが3ナンバーの要因でしたが税金の影響はありません。　良かった！

聞くところ、ユーロ圏メーカーの世界戦略らしいとの事、理解出来ず。



早速、イモビスペアキー39,000円の洗礼にあいました...!

小ベンツの納車準備OK...の連絡を受け、パジェミちゃんのドナドナ準備に掛っています。

かなりの秘密基地お手入れで撤収作業も大変です。

①ボードキャリア取り外し…チビ脚立に乗り、かなりの簡単作業。

②ドライブレコーダー取り外し…内張りを剥がすので、かなりの面倒な作業です。

③このグチャグチャ感… Ipone充電ケーブル IpodのFM配信ケーブル 後付け電流計等々の配線群です。


さて、1時間半ほどの格闘でこの様に収まりました。


約4年の走行距離は 9.761㎞… 全然乗っていない反省となりました。


たくさんの楽しい思い出、ありがとう… 故障知らず、ありがとう。　無事故無違反、ありがとうございました。