戸越-銀座のブログ一覧

本日は924の日…　30歳代に10年位に乗っていた思い出のクルマです。

アウディの4気筒2000ｃｃの5速マニュアル1981年式後期ものでした。当時の中古価格298万円でした。

エンジンをフロントに、トランスミッションをリアに配置した前後ウエイト50/50で軽く楽しいクルマ…　サーキット・山道・スキー場と駆け回っていました。

そうそう、苗場スキー場からの帰り道でエンジンストール・・・2気筒が死んでしまいました。当時のデーラーはエンジン乗せ換えなどするはずもなく、当時の私には事は重大病で泣く泣くドナドナとなりました。



まだ、30歳代… お恥ずかしい限りです。

BSテレビ「世田谷ベース」の所ジョージさんの真似をしてみました。

グァムのKマートを徘徊していたら＄11でテンション時計バンドが売っていたので、即の2ヶ自分土産で購入しました。

所さん曰く、こんな時計バンドは中古の古時計が似合うとか…。そんなのいっぱい秘密基地に有ります。

一本目はゴールド系70年代のセイコー・シャリオ・クォーツで試してみました。

電池交換だけで何十年も繰り返して使わなかったこの時計・・・ どうやらお気に入りになりそうです。



当時の初任給を投入しでの購入…？

レトロ感が実にいい感じで仕上がりましたよ。

シルバー系の一本も、焼酎をあおりながらの思案中です。



でも、この様に喰われると痛いです…！でも、うれしいのは変態だからでしょうか　!(^^)!

ふた昔まえならアメリカを代表するお土産…「天狗印のビーフ・ジャージャーキ」 。

当時はいろんな味が出ていましたが今はブラックペッパー味のみでイイ感じです。

改めて今回いただくと、コレ…実に美味し、癖になるお味で焼酎にgoodです。

40年前、あんなに強く憧れたのアメリカ栄光を感じさせるお味… 強く・憧れのアメリカ復活を熱望します。

今回のグァム旅行で思うこと… 沖縄と同じで大陸系が100年スパンで取り込みに来ていました？

健康とコスパが売り物のパジェ・ミに8.2万キロで異変、パジェロ・ミニ全般の持病…ATのトラブルが出てきました。

症状はリバースでトルクで出ないと云うものです。

さて思考…　
①セレクターのR・N・１・２・３ は正常にセレクトされています。　
②前進は問題なく(？)走行できるのですが、トルコンバーターのオイルポンプに問題あるかも…？
③ATミッションなら、ソレノイドとコントロールボール、又はPCボックスかも…？

今日、目黒の三菱自動車に見積もりに出してきました。

ここでトピック…　三菱変わりました。
所員全員が一丸が伝わってきました。皆さん、頑張ってください。

914の日に My 914 memories… くしゅん？

2009年5月に嫁いできた日のブログのアーカイブス

『1975年頃に乗っていた914と同じ年代、同じ元色を、34年ぶりに購入しました。カラーはブルーですが、将来戻したいと思いますが、とりあえず初期整備が優先です。』

この日から楽しい日々が始まりました。




キャリアはボルボ純正ツーリーです。これ ９６４・９１４共通でスキー・サーフィン・サイクル等々で使えてとても便利でした。
勿論今も現役… パジェロミニで活躍中です。



ロータスヨーロッパと富士山に参拝・・・好天に恵まれてのツーリングは至福の時、気温の低下を喜んでいる様にエンジンが良く回ります。
楽しかった「公道グランプリ」 再現ツアーでした。



生命に関わる重要部品の寿命…　ブレーキオイルラインの経年劣化が発覚してしまいました。
エンジン・ミッション等々は動かないだけで大いに許せる(楽しい・・・)部分でしたが、ここはいけません。

ブレーキラインのジョイント部はいったいなんヶ所あるのでしょうか、全交換しても…？
そんな時、VWショップのオーナーさんから引き取りのお話しがありました。



My914　捨てられないガラクタを見て今夜は飲んでいます。


このクルマを介して多くのお友達に出会い、いまだにお付き合いいただいているのがお金に変えられない財産です。