徳次郎のブログ一覧

OTA-R31に巷で噂の、
新型のステアワイパーを組んでみました＾＾


従来型と比べて少しショートですね

旧型の先端の穴と二番目の穴の中間あたりに、
新型ワイパーの先端の穴がくる感じ。 


旧タイプは先端を使うと外切れが強く、
アッカーマン優先で二番目の穴位置で使用してたので
少し切れ角が犠牲になってましたが、


今回交換したことにより
ニュートラル時のトーは以前と同じで、
切れ角は以前より５度くらい増えた感じでしょうか


まだ走らせてませんが、
自分の希望的な予測では(笑



転がりは以前と変わらず～♪

振り返しや、三発のキレは出て～♪

４３ちゃんに指摘されてた、

「リヤが止まらない」も

少し解消されてると・・・イイな＾＾ヾ


次回の走行が楽しみ～♪

徳次郎でした＾＾

長年乗ってきた我が愛車の

VTR1000Fファイヤーストーム号（逆車



ついに、廃車にすることに・・・・（寂




最新型のニンジャ１０００を買うという話も消えてはいないものの～
バイクに乗る機会が年に２～３回となってしまった現在ではキビシイものがあり＾＾；

こいつに乗り続けていこうと正月くらいには思ってたのですが、
ラジコンが楽しすぎて＾＾ヾ
天気のイイあたたかい絶好のバイク日和に
ツーリングの誘われても、ドリフトを選んでしまう今の僕では
バイクに申し訳ないんでしばらくの間、
「一時抹消登録」にすることにしました

先日、ナンバープレートを外す時には、
顔に似合わず＾＾センチな気分になりましたワ＾＾ヾ

もしこのブログをお読みになられた方で、
このマシン欲しいって方がおられましたら、コメント下さいね＾＾

屋根つきガレージに保管で、カスタム箇所も数箇所、
僕の愛情セッティングが施してあるんで、絶好調で走りますよ♪













はい、ここで皆さんにクイズです＾＾

一番最初の写真に書いてある数字は、
なにを表してるんでしょうか？


ヒント：　たろくまさんは即答できるので回答権はありません（笑





徳次郎でした～

本日は～
仕事上がりで定例会♪

しかしー！

仕事終わりが７時過ぎ(汗

ダッシュで向かいましたが～

着いたら・・・

八時前(爆

ラスト一時間でしたが～

某、パパさん、にっしー様、ハッシーさん、ゲンさん、ゆぅさん、
他、常連の皆さんにご迷惑をおかけしつつ、遊んでもらいました♪

みなさんありがとうございました～
＆
グダグダですいませんでした＾＾；

グダグダな訳は、
まず奥が見えない(老眼？＾＾；

それと前日に、にっしー様より
「カキ比２倍でこいやー！」
とメールで脅されまして・・・

怖くなった僕は、
どりあえず190％にして行きました（関東チャンスサーキット仕様＾＾v

あ～んど、

ポジキャン＾＾；前後４度
こんなん思い付きでやったらアカンは、なぁ～(爆

ヒコテックで新品ヒコタイヤで４度で走ったまま、
タイヤだけ換えた状態で持ってきてしまいました（爆

なので～

鬼キャン減りした塩ビを、ポジキャンで履くと・・・

ハイ！どうなりますか？


そうです、外側の角が線当り（爆

まあ、急に準備してバタバタで来ると、
こうゆうことになるって悪い見本ですワ（泣




で、ここからは真面目なラジコンの話ッス＾＾

走行中に、大津の帝王こと「にっしー」と 某パパさんとの
エロトークの合間にボディのデカサの話になりまして～

なんとなくの感覚だったボディのデカさを、
家にあるハチロク＆R34基準で比べてみました


まずは今使ってる
HPI製200mmボディのマークⅡとハチロク



以外にもハチロクが微妙に長い！
GTウイングの分でマークⅡが出てますが＾＾




次はハチロク＆S15



これは！
1ｃｍ近くS15が短く、ウイング入れると2ｃｍほど長い





で、これがニッシーと話してたハチロクと34のデカさ比べ＾＾


ほぼ同じくらいですね、見ようによっちゃ微妙に３４の方が短いかも＾＾



で最後は＾＾・・・・・・

本日使用してましたアレックスさんの３３ローレル

某パパさんに「こんな色のローレルは日本に何台もない！」
と言い切られたリアトランクの長い、
四つ角が飛び出したカクカクエアロのローレル




R34、ハチロクと比べて３センチ５ミリほど長い(笑笑

さすがにこれだけ長いと、
いつもの感覚で外側に寄るとスグに引っかけます、
外に余裕を持つ意識でいるとインちょろに＾＾；

修行にはなりますが、
ニューレイアウトの大津では、きびしかったようで
一時間の走行時間ではお手上げでした＾＾；


まあ、それを選んで持っていく奴も持っていく奴やし←(俺
そやのにカキ比190％走る奴も奴ですな←(俺

次回の定例会は、ニッシー総督の脅しには負けず、
普段の状態に戻して、
ボディも短めのボディをチョイスしたいと思いま～す♪

アレックスの３３ローレル
動き自体は悪くないんやけどなぁ＾＾

次はショートな感じのS15？
それとも慣れた１００マにするかな＾＾



定例会は
いつもバタバタな徳次郎でしたっ＾＾

OTA-R３１には現在HPI製マークⅡ（２００mmボディ）を使ってるんですが、

２００mmボディに、鬼キャン気味な僕のキャンバー角で合わすと、
オフセットはフロント10ｍｍ、リヤは12ｍｍを履かないと電車になっちゃうんです

オフ７ｍｍが中心の僕のホイル 、
スペーサー入れまくりでごまかすにも、4ｍｍ~5ｍｍも入らないし
オフ10のＭ１１ｘホイルのブラックメッキを、買うか迷ってたところ～

泣く子も黙る恐怖の１７８軍団
その中でも異彩を放つ癒し系ドライバー、

１７８軍団の「やっちゃん」より



「オフ10のホイル余ってますよ、使います？」



と天の声が♪

それまではスパイスの３７Ｒ風のホイルを履いてまして、
それはそれでお気に入りだったのですが、

なんせオフ7ｍｍやし
「ＳＲ系には似合うんやけどマークⅡには微妙かな・・・」
なんて思ってたんで、

お言葉に甘えて借りてきてしまいました＾＾；


てことで、先ほど交換してみました＾＾







なんか２サイズほどインチアップしたみたいに見えて、
「４枚ドアにはいい感じで似合うなぁ～」
と、思いません？＾＾ 


「やっちゃ～ん、このホイルしばらく返ってこないかもね＾＾」(笑


徳次郎でした＾＾

先日、購入したＯＴＡ-Ｒ３１のトー角変更用のアルミサスマウント

僕の場合、以前の樹脂マウントでは、
ワークスの皆さんのセットを参考にモドリ対策として、
リヤは狭い方を前後に付けて０度にしてたのですが、


標準の３度→０度に変更って、
変わりすぎてる気がしてたところに、

サスマウント発売＾＾

販売戦略の波にキッチリ乗ってます(笑

０度で特に不満もなかったのですが、
中間の１．５度辺りを試してみようかな～なんて好奇心で
ＡＲＴさんにお邪魔したついでに購入しようと

でＡＲＴで購入時に３１使いの常連さんに
サスマウント話を少し聞いたところ・・・

「0.5度、付けても１度あたりでしょう～」

みたいな話を聞いて・・・

１．５度を買うつもりが１度に(笑


で、リヤトー角1度でメッカ、ＡＲＴ、大津天、ヒコテックと走ってみましたが、
メッカでは１度もありだと思いましたが、
大津、ＡＲＴでは０度の方が僕はよかったです

ヒコでは０度で走ってないので、比べられませんが
１度でも、普通に走れました

カウンターは薄い感じでしたけど、ヒドイ戻りも出ず、

速度は常連さんより少し速いくらいだったのですが
追走の後追いでの待ちもそこそこ出来る感じでした

もしかしたら1.5～1.6くらいカキぐらいに増やせば、
リヤトー1.5～2度とかが合うような気もしますね

トラクションの状態、タイヤの種類、カキ率
この３つあたりがトー角を｣決める要素になるのは間違いないような・・
気がします←（弱気

トー角による動きの変化には少しナットクしたので
次あたりからは、「コース＆タイヤによってカキ率を換える！」

これを試そうかな＾＾

ＡＲＴは1.46

メッカは1.4

大津天は1.68

ヒコは1.54

みたいな＾＾


徳次郎でした～