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現在携わっている現場の利用口になっている、急勾配ぎみな砂利出入口。
このような所を毎回利用していると、車によって”走破性能の違い”が自然と分かる。
特に面白いのが軽トラック。
切替４ＷＤ仕様のＦＲ駆動と標準２ＷＤ（ＦＲ）だと、前車は四駆に切り替えないと登れないのに対し、後車は登り切ることができます。
（２台共に無積載状態で前車の方はタイヤ状態良好）
但し、車両メーカーや年式等の違いがあるため、一概に何とも言えないところもありますので参考程度に願いますm(_ _)m

余談ですが、『軽トラックは丈夫！』と言われる由縁（？）は「丈夫な構造」もさることながら…、
・エンジン稼働率が高めで走行距離が良好。
・こまめな車両点検（新車初回点検以降、毎年１年点検）
の恩恵も大きいと自分は感じております。