明日の大黒行きは・・　　キャンセル

明日は大黒パーキングに・・　皆で行こう♪　と予定していましたが・・

残念。仕事が入ってしまい。。

ＡＷのアライメント調整が・・　　間に合いませんでした　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ちょっと　　手強い内容でして。。

まず　ハンドルのセンターが出てないです。

左右のハンドル切れ角も違ってます。


前回、ステアリングラックＡＳＳＹ交換した時に時間が無くて・・　　適当にトーだけ調整しましたので。

今回は車高調のオイル漏れ　発見！　緊急オペになりましたので。。


序にアライメント　調整数値を変更。

前回はトー　アウト　２ｍｍにセットしましたが・・　ハンドル操作がダル　←反応がちょい遅い


今回は０ｍｍか　イン１ｍｍにセットします。


それとキャンバー角も少しポジティブ方向へずらします。

フロントに不満は無かったんですが・・　　タイヤの偏摩耗対策で。


まだ他にも気に入らないところがありましたので、これも直します。


それは　　↓　　ココ






このピロアッパーマウントのキャンバー調整が左右で位置が違う。

これは精神衛生上　宜しくない　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ　って事で。


今回の車高調はちゃんと純正のキャンバー調整偏心カムが使えるように、長穴加工がしてありますので・・　　左右のピロアッパーの位置を合わせます♪


キャンバー角、ハンドルセンター、ハンドル切れ角合わせ・・　ここまで弄るとトー数値はぐちゃぐちゃ。。


フロント足周りは・・　　リニューアル状態に。。

今回はリアの車高　左右で５ｍｍの狂いも直していますので・・


４輪トータル　アライメント調整が必要となりました。


ＡＷはムズイです。　４輪全て　トー　キャンバー　キャスター　ホィールベース　キングピン角　全て調整が出来ますので・・　　上級者向けの車両だと自負しています。


さらに　　ハンドルセンターにハンドル切れ角も調整したら・・　　時間は掛かりますって　ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ


と言う事で明日の遠征は残念ですが、キャンセルとさせて頂きました。