フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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ゴルフ (ハッチバック)

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羊の皮をかぶった狼 - ゴルフ (ハッチバック)

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羊の皮をかぶった狼

おすすめ度: 5

満足している点
マニュアルですが、強大なトルクのおかげで、発進時は単に半クラを少し当てるだけでエンストの心配不要。
ハイギヤのまま大人しく走るもよし、シグナルダッシュでフル加速楽しむもよし。
足腰がしっかりしてて、挙動にすごい安心感あるのもよし。
バケットシートが長時間乗ってても疲れない。
あ、もちろんVR6サウンド最高です。
不満な点
メーター内液晶がショボい。あったまると真っ赤になって見えなくなる。
純正オーディオも外部入力なく液晶ショボい。
ミラー見にくい!
→アップデートして不満解消。詳細は整備手帳およびレビュー参照。
総評
燃費重視でなければ、運転してて楽しい車です!
デザイン
3
今時の車に比べると、シャープさに欠けるデザインですが、丸みを帯びた優しい形は、羊を装うにはぴったり。見た目で主張しすぎないというのが最大のポイント。マフラーは隠しきれてないけど…
走行性能
5
びたっと安定の直進と、素直によく曲がる剛性の高い車体で楽しいです。
街中ではパワーありすぎてアクセル踏めません。
→最近は慣れてきて踏めるようになりました(おいおい😅)
乗り心地
3
さすがにフィット、マーチのような車と比べると硬いけど、足が動いてないわけじゃないからそこまで悪くない。
高速で100km/h巡航していると、極めて乗り心地良くなります。やはりアウトバーンの車!
積載性
3
バケットシート&2ドア仕様なのが日常では使いにくい。それ以外は必要十分なキャパ。
燃費
3
気にしちゃいけません。
価格
4
DSGは100万円台でかなりお得感あり。ただ、MTで操作を楽しみたかったのと、駐車場が右壁寄せなこともありLHDのMTを選択。受注生産仕様ということもあり国内弾数が少なく、相場はDSGより数十万高いですが、故障リスクも少ないので永く乗ればトントンかな。
故障経験
走行中にシフトノブがすっぽ抜けましたw
→冷却水漏れ、ブレーキ引きずり(パーキングブレーキシャフト錆びによる固着)、リアハッチロック解除不作動(断線)、イグニッションコイル故障、オイルプレッシャースイッチ故障、クランクポジションセンサー故障、カムシャフトポジションセンサー故障、
ほぼ全てDIYで直しました。純スポーツカーではなく大衆車なので、低年式ですがパーツサプライが潤沢かつDIY情報も入手しやすく、ある程度知識と経験ある人ならいじり甲斐があります。

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