ロータス　３１１

ｺﾒﾝﾄ失礼いたします ｡

3 - Eleven は4月 FSWでのｼﾞｬﾊﾟﾝﾛｰﾀｽﾃﾞｰ にて日本ではﾌﾟﾚﾐｱされましたが当日の車両はｲﾝﾎﾟｰﾀｰ さん曰く ｢ ﾛｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙともﾚｰｽﾓﾃﾞﾙ とも言えない状態のまだ ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ 的な仕様 ｣ だったそうで ､ ｵｰﾄｻﾛﾝ の場が価格と併せ正式な日本仕様でのお披露目になりますね ｡ 一応既に予約的なものは始まっていて12月にはﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ用の車両も入ってきているのですがﾕｰｻﾞｰへの納車が始まるのは 2 ～ 3 月 頃からというところでしょう ｡

約 900 kg というのは乾燥重量になるので車両重量ではここから 50 ～ 70 kg 程増え ﾊﾟﾜｰも ﾚｰｽﾓﾃﾞﾙは 466 PS になるのですが ﾛｰﾄﾞﾓﾃﾞﾙ は 耐久性の面から 416 PS に ､ 最高速はもう少しいきますね ｡

確かに高速道路等ではﾍﾙﾒｯﾄ が必須になるのですが このﾓﾃﾞﾙの前の 2 - Eleven では Elise 同様な使い方をされているｵｰﾅｰさんもいらっしゃいますので この 3 - Eleven ではどうなるかですね ｡ LCI は 両方のﾓﾃﾞﾙ を入れると言っていました ｡ もしお時間が有るようならば ｵｰﾄｻﾛﾝ 会場にてご覧になっていただいては と 思います ｡

コメントありがとうございます(^^)

ネット記事でざっと見ただけだったので、ここまで詳細な情報は分かりませんでした(^_^;)
教えていただきありがとうございます。
もう来月頃からデリバリーが始まるかもしれないんですね～。
誰か近くの方が買われると見られるんですが・・
東京は遠いので、残念ながら行けそうにありません(@_@。

ルノーのスポールスパイダーのフロントガラス無し仕様に乗っていらっしゃる方が、高速道路ではヘルメットが無いと怖いとおっしゃっていたので、これもそうなのかなぁ？と(~_~;)

なるほど…！

これは正に、レーシングカーですね…？(^^;)

走るのに、ヘルメットは装着必至でしょうが、考えたらF1などのフォミュラーカーって、フロントガラスはありませんから、フルフェイスヘルメットは必ずしないとダメですから、こういうのも有りなんでしょうね…！？(^｡^;)

以前これに似たの(確かそれもロータスだったと思いますが…？)友人が持ってて、運転させて貰ったこと有りましたが、感覚的にはカートみたいでした。(^_^;)

そうなんですよね～。
レーシングカーならフロントガラスがなくても違和感ないんですが、一般道を走るとなるとヘルメット無しではちょっと怖い気がして・・(~_~;)

へぇ～。
そんなクルマがあるんですね。
もしかして、↑の方が書いていらっしゃる「 2 - Eleven 」なのかな？？？
カートは運転したことないですが、面白いとよく聞きますから、きっと楽しいクルマなんでしょうね。